你真以为这些配置没用？那你就傻了

　　相信大家都经常会看到一些评论配置的文章，说这个配置是鸡肋，那个配置又不好用，事实真是如此吗？如果是这样，那么厂家直接不推出高配车型就行了，既然花了那么多成本的研发某项配置，那么就肯定有它存在的合理性；下面小编就总结一下那些被大家说“没用”的配置。

　　天窗

　　“一年都没开一次天窗，为什么要浪费这些钱呢”，这句话是小编最常见的，其实你不知道天窗有很多用处，最明显的就是可以快速散热，以及让后排的乘客享受蓝天白云。

　　但这一切都被环境毁了，不是雾霾天就是烟尘滚滚的街道；其实天窗很适合一些居住在海边城市、或者环境比较好的城市。

　　定速巡航

　　如果你一年也跑不了一趟高速，那么定速巡航对你来说真的没什么用；但是像小编这种端午节、中秋节...等等这些传统节日都要往400公里外的家里跑，一年下来差不多要跑十多次400公里以上的高速，那么定速巡航对我来说就很有用了。

　　提醒一下，定速巡航启动时很容易让人犯困，所以建议不要全程使用定速巡航，这项功能是在你右腿感觉有点累的时候用的，间接用一下，晚上用定速巡航最好有人在副驾陪你聊天。

　　自动头灯

　　自动头灯开启后，每次熄火都不需要关闭吗？可能你会认为损坏电池，造成打不着火，那么你就错了，现在配备自动头灯的车型，熄火后会断电，不会损坏电池的。

　　而且在过隧道的时候，会自动打开大灯，对你的安全有保障，夜色逐渐暗下来的时候也可以帮你自动开启，防止你忘记。难道工程师会让自动头灯损坏电池？

　　发动机启停

　　对于发动机启停在网上最多的言论就是，多次点火对发动机不好又费油，也有车主把启停永久性关闭；发动机启停确实不适合中国国情，车多人多，总遇到堵车和加塞；

　　但在别的国家，没有加塞、没有堵车，那么发动机启停就显得很智能了。工程师经过多次试验，足以证明发动机启停是科学的，只能说中国不适合发动机启停。

　　自动泊车入位

　　一二线城市能找到一个像样的停车位吗？真的没有，经常都是停靠在一些非常狭小的停车位，还需要原地打方向几次才能停好。

　　其实在一些停车位足够大，或者合理的车位尺寸，那么自动泊车入位还是非常好用的。