长安福特“反攻”奏效！9月销量创新高

没有什么比绝地反击更让人热血沸腾的了。早些时候，长安福特陷入连续18个月销量下滑、品牌影响力江河日下的窘境。要想扭转颓势，难免背水一战。今年4月份，长安福特新管理层上任后频频发力，以大刀阔斧的改革毅然发动战略反攻。在被所有人不看好的情况下，长安福特完美逆袭，终于在9月份交出一份漂亮的销售成绩单。

据长安福特官方信息公布，9月份长安福特销量为2.4949万辆，环比增长超过46%。在车市寒潮尚未过去的眼下，环比增长率能增长近半，着实算得上是不错的成绩了。为啥长安福特能像武侠小说的主角一样突然功力大增？是纯粹得益于“金九银十”的销售旺季，还是觅得了什么天下至宝，无意中练就绝世武功？照无施来看，长安福特还真是又得了“宝”，又练就了“逆袭宝典”。

是一条道走到黑，还是柳暗花明又一村，完全取决于领导层。在构建管理团队方面，不得不说陈安宁还是很有远见的，想要最大程度发挥长安福特在华的本土优势，经验丰富的“中国通”型管理人员当然不可或缺。

今年4月份，福特推出"福特中国2.0"战略，并在人事方面做了重新调整。原宝沃汽车集团总裁、业内公认的“营销鬼才”杨嵩加入福特中国，担任长安福特全国销售服务机构总裁；8月份，福特欧洲董事长Steven Armstrong出任长安福特总裁。杨嵩及和Steven Armstrong的加入，显然为长安福特注入强劲动力。

要想汽车卖得好，经销商给力少不了。汽车寒潮期，有些车企选择丢车保帅，要么官方压价，与经销商争利，要么给经销商派指标、压库存，搞得经销商们苦不堪言，后院随时要起火的节奏。而长安福特却选择与经销商们抱团取暖，一招“以销定产”不可谓不高明。

以销定产，就是根据市场需求来决定产量，能卖多少就生产多少，不仅实现“零库存”，还缓解了经销商们的库存压力。解决了后顾之忧后，车企和经销商们共同发力，9月份，长安福特在批售、零售方面实现了双增长。

销量屡屡下滑的原因有很多，但造成长安福特销量一直低靡的最主要的原因就是新产品推新周期太长。从16年起，长安福特已经近两年的时间没有推出新产品，这对产品快速更迭的车市来说，简直是不可思议的。

为了扭转局面，今年八月份，长安福特一举推出新锐界ST/ST-Line、新福克斯Active、新金牛座三款车型。与以往的“吃老本”不同，长安福特新推出的这三款新车均以强劲动力、丰富配置、智能驾驶等特点著称，再加上福特品牌日“FUNDAY”的造势，长安福特不仅找回了赛道基因，还扭转了消费者们对福特的刻板印象。相隔不久后，长安福特又推出四款领界EV纯电动车，进一步填补产品线，提升了产品及品牌竞争力。

除了汽车本身的性能，产品服务也是影响消费者购买决策的因素之一。长安福特推出的“全无忧一站式专案”，正是从消费者的真实需求出发，做好、做细购车金融及售后服务，让消费者后顾无忧。

在金融方面，考虑到消费者不同的购车需求，长安福特推出“0首付”融资租赁产品，12-36期“0利率”金融方案，以及48期长期数低利率方案；在服务方面，长安福特创行业先河，推出全车系3年（或6次）免费保养服务，2年不限里程的免费道路救援服务，福克斯和福睿斯车型还有5年（或20万公里）发动机超长质保服务，就连想换车的消费者也有相应的二手车置换无忧服务。

对于长安福特来说，9月销量创新高只是一个开始。9月底，长安福特官方表示要在2019年到2021年底推出18款新产品。更多新产品的上市，必将为长安福特注入源源不断的新活力。百年福特，未来可期。