人生绕不开系列：没买过V6还叫喜欢车？

这车值么 2019-10-17 17:38:18

V6+SUV+豪华品牌

50万拿下你心动了吗？

文丨韩熙源

在如今的市场中，越来越多的车型开始使用2.0T涡轮增压引擎，甚至连豪华D级车型也无法逃脱这个定律。但是，大家对于大排量多缸数的引擎还是有着情怀的。所以在本期的节目中，Harris将为大家带来豪华品牌SUV市场中，最便宜的V6引擎车型——林肯航海家！

（如果你还有着V6的情怀

那就快来看看视频吧！）

视频入口

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▎同宗不同源，它有更高的追求

相较于上代林肯中大型SUV MKX，航海家最大的变化的就是在前脸的部分。它有着全新的家族化设计，对于一辆身形硕大的车来说，这种全新的前脸就像个做了修容的健身小伙一样。并且白色的车漆有着非常强的金属质感，在阳光下会显得“光芒四射”。

从侧脸来说，低矮的车身、恰当的长度再加上21寸的超大轮圈，不仅会让它显得更有气场，而且也让这台SUV显得更加的富有跑味。

▎内饰很独特，它对豪华的理解

相较于现在车型的全触控式中控区域，你会发现这台车与他们的设计风格有着很大的差异，因为它保留了更多的实体按键。对于一些追求新潮的年轻人来说，这样的设计确实不是他们的爱。但是，相较于全触屏的中控，这种保留按键的设计可以形成更独特的风格以及对美式经典豪华的传承。

而在内饰的触感上，它给你带来的感受真的非常优秀，车内皮质非常细腻，并且目光所及之处皆为皮质包裹，并且在腿部所倚靠的地方也用了软性材质填充，而这种更具“温度”的豪华氛围，相信这也是林肯所追求的那份，对于豪华的理解。

▎优缺点分明，颜值与实用的博弈

金属的装饰条，没有汽配城式的“光污染”，带来的是更内敛的质感。在解锁与落锁时头灯的LED过度动画，确实十分美妙。座椅不仅宽大舒服，还有超多的设置模式，不仅腿拖、头枕都为电动调节，并且还带有按摩功能。另外，前排的储物空间非常丰富，美国人终于明白何为人性化设计。

21寸轮毂漂亮的让人想抱着它睡觉，但是作为一台SUV，40的扁平比会让通过性有点捉急。方向盘的手感宛如少女的肌肤，手感很是舒爽，但是过大倾角，会让我觉得方向盘的12点位置有点遥远。按键式的换挡模式，确实让人比较难接受。受限于尺寸，后排空间确实比较表现平平。

▎数据党战败，四缸从此索然无味

曾经作为“网络战狼的”的我，对于车辆的数据是绝对的看重的，而非真实的车辆表现。那时的我觉得四缸的涡轮增压机，动力不仅可以达到V6的水平，而同时重量和油耗对V6可以说是全面吊打。

可是在我真的开过一台V6的天籁以后，忽然就觉得家里的四缸机它不香了，V6那种高速行驶时带来的平顺度和加速线性程度，是四缸发动机无法比拟的。一台四缸发动机，可能会有更强的爆发力，并且在起步时给你眼前一亮的感觉，但是V更多的起步时的顺滑，以及在中高速再加速时更加有质感的加速，这是需要真正的去感受才能理解的。

▎动态小惊喜，难忘的驾驶质感

除了发动机带来的优秀品质感，你会发现整体的动态表现也一样的让人感到放心，其实这种感觉当你在平稳驾驶时，是真的非常享受的，尤其是非常细腻的刹车脚感，会让驾驶者和乘客都感到非常的舒适，也能有非常好的刹车信心，同时还有它的隔音效果，绝对的令人印象深刻，所以它也能更好地去烘托整台车车厢氛围。