俞经民：荣威有实力与合资品牌相竞争

五大会场、百城千店、刷脸启动……日前，上汽荣威以一场全球地域最广、人群最多、形式最新的交车仪式，为金秋的车市注入了一丝暖阳。

众所周知，在车市整体下行的大背景下，传统旺季“金九”的到来并没有为车市带来好消息。据中汽协最新数据显示，9月我国汽车产销量为220.9万辆和227.1万辆，同比下滑6.2%和5.2%。至此，我国汽车产销量连续15个月同比下降。

在车市萎靡不振的当下，荣威RX5 MAX却在上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场，全国近百个城市、超1000家门店同步交车，彰显自身实力。那么在车企叫苦不迭的寒冬，荣威RX5 MAX是凭借什么获得消费者青睐的呢？在交车仪式后，上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽集团乘用车分公司荣威品牌销售总监何明磊以及上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋接受了包括买车网（Buycar.cn）在内的媒体专访，对RX5 MAX的非凡实力、销量表现以及荣为品牌发展的心路历程展开了交流。

RX5 MAX开启智能新时代

用“新晋爆款”来形容荣威RX5 MAX恰如其分。

作为上汽集团“新四化”战略的最新成果，荣威RX5 MAX一经推出便引发了外界强烈的关注，从将一台重达36吨的波音737拖行40米，到如今全球首次百城千店智能交车仪式，RX5 MAX从不乏话题。

而其热度之高从预售阶段就可见一斑。据俞经民介绍，荣威RX5 MAX预售两周订单量就突破6000辆，从8月28日上市至今，这个数字已超过2万辆。“从华北的情况来看，京津冀订单超过2500辆。而百城千店智能交车后，我相信荣威RX5 MAX很快将跑遍祖国的大江南北。”

“从2016年全球首款量产互联网汽车荣威RX5上市，到荣威RX5 MAX，我们实现了从互联网汽车到智联网汽车、再到智能座舱的升级。”在俞经民看来，荣威RX5 MAX能取得如此傲人的成绩，与其智能升级息息相关。

据他介绍，荣威RX5 MAX不仅是一款好车，更是一款“聪明车”，可以做到有呼必应。作为智能座舱，荣威RX5 MAX拥有两个基本的特点，一是交互手段的升级。“一句‘你好，斑马’让车不仅能听见，更能听懂话，SKY EYE天眼系统让车能看到，用户刷脸就能启动车辆，这是交互手段的升级。接下来，我们的智能座舱还将更进一步，不光是能听到、看到，眼耳鼻口身意我们都要发展。交互手段的升级是智能座舱的第一个标准。”俞经民如是说。

二是从交互到交流的升级。俞经民表示，智能座舱可以实现从交互到交流的升级，实现情感化的交流。“我们的语音可以个性化定制，录制自己或家人的声音，经过AI处理后就能生成一套音色相同的全局语音，这样和车机交流就像跟真人对话。”

俞经民坦言，目前市场上的汽车同质化严重。为此，上汽集团率先提出“新四化”战略，而随着战略举措不断清晰，荣威的产品从概念到落地，也将带给用户更佳的体验。“130多年的汽车大变革就在眼前，过去汽车追求好开，现在是追求好坐，能让人感到愉悦。汽车从开好到坐好是荣威品牌坚定不移探索发展之路，也是品牌坚定不移要走的路。”

荣威产品实力不输合资

交车仪式当天，也恰逢荣威品牌创立13周年。

13年间，荣威凭借中国品牌首款中高档轿车荣威750、全时数字轿车荣威550、中国品牌首款B+级量产车荣威950、全球首款量产互联网汽车荣威RX5、电动智能超跑SUV荣威MARVEL X、全球首款智能座舱荣威RX5 MAX等车型，在不断满足消费者需求的同时，也持续推动了自主品牌发展，成为主动变革、推动中国汽车产业升级的佼佼者。

在俞经民看来，明确的定位对整个品牌发展很有帮助。据介绍，作为上汽集团的自主品牌，荣威自诞生之初就确立了坚持走中高端路线。“近年来在用户的支持下，荣威实现了高速发展。今年荣威的市场成绩也相对突出，去年品牌上牌量在四十万辆左右，零售量高于四十万辆。今年零售量和上牌量一定是高于去年的。可以说这个成绩在当前低迷的市场情况下还是比较成功的。”

其实，从最早实现3G联网的荣威350开始，荣威在之后推出的车型都更加注重智能化这条路线。俞经民认为，在高品质为基础的条件下，再加上上汽“新四化”方针的赋能，荣威产品实力已不输合资品牌。

“自主品牌车型与合资企业经济适用的品牌在中国市场竞争，你要凭什么？在我看来，质量是基础，高品质、智能化是必要条件”，在谈到荣威品牌目前的竞争力时，俞经民显得自信满满。

他指出，交互手段的升级，以及从交互到交流的升级是荣威品牌所追求的，也是品牌希望给用户带来的出行体验。据介绍，荣威RX5 MAX是全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型。同时，上汽还发布了全新智能座舱技术品牌“AICS”，AICS是“X”的谐音，代表荣威不断进行“X探索”的品牌基因，也寓意出行、行动的“X ing”。“未来，AICS会不断赋能上汽新一代产品。我们始终能保持领先一步，走在行业的前列。”俞经民表示。

总的来看，从品牌创立至今，历经13年风雨的荣威已成功摸索出了互联网+汽车的发展路径，如今荣威RX5 MAX赋予了这个概念更多的内涵：用智能科技营造出更加舒适的驾乘体验。而在汽车行业萎靡不振的当下，荣威RX5 MAX也开启了智能化浪潮发展的新篇章。正如俞经民所言，“上汽最喜欢讲、最喜欢干的事情就是‘登陆探索、升级、迭代与进化’。中国的市场竞争是越来越激烈，RX5 MAX的到来意味着荣威品牌始终在激烈的市场中不断前行。”