6.58万起，五菱宏光PLUS变出新花样，新时代奋斗者发家致富好帮手

记得第一次乘坐五菱宏光大约是2009年，因为家在外地，每逢春节回家都会面临抢票难的问题。不过办法总比困难多，拼车成为最受欢迎的一种方式。三五个好友一商量，凑齐7个人，在家叫一辆私家车，完美。
那个时代，最受欢迎的私家车就是五菱宏光，耐用、空间大、座位多，再加上过路费和燃油费相对划算，去除费用后，车主还能赚不少。
于是，不仅是春节期间，节假日拼车也成为最优的回家选择，这也带动了周边不少私家车有了新的职业，最早一批车主如今已经发家致富奔小康，五菱宏光功不可没。
其实，五菱宏光系列产品自从2010年面世以来，相继推出了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S多个爆款产品。
数据显示，上汽通用五菱子品牌宏光汽车的销量已经达到456万辆，经过9年的发展，五菱宏光系列车型也成为一个时代奋斗者发家致富奔小康的得力助手。
随着汽车消费市场的快速变化，消费者对新车各方面的表现期望值也在不断提升。想要长久抓住消费者的心，车企就要不断对产品更新升级，让消费者时刻感受到与时俱进的变化。
对此，不少国内以往热销车型都推出更高级版本，比如：荣威RX5 MAX、博越PRO、长安CS75 PLUS等，新车型的推出也是车企产品向上的体现。
同样，10月16日，上汽通用五菱也正式上市了全新一代宏光——五菱宏光PLUS，共推出3款车型，售价区间为6.58-7.98万元。
除价格惊喜外，活动现场还公布了为用户量身定制的专属购车权益。凡在10月31日前购车的用户，均可同时受18期0利率和3000元的置换补贴，前5000名购车用户还赠送荣耀好礼。

最新推出的五菱宏光PLUS最大的亮点是轴距达到2800mm，配备8英寸中控屏，还搭载了1.5T发动机，以“更新更强更大”的宽体商务车定位全新上市。

整体设计要比现款车型更精致了

以往很多人选择五菱宏光最主要看重的是其大空间和实用性，对外观设计方面的表现几乎可以忽略，毕竟整体性价比非常高。但是，这次推出的五菱宏光PLUS除了保留了以往优势外，也对整体设计进行了升级，有了更大的改变。

首先，第一眼看到五菱宏光PLUS，总有一种熟悉的感觉，方方正正，简单而又不缺乏硬朗的味道，看来五菱宏光PLUS也在向时尚靠拢。

新车采用了大面积的平行矩形设计元素，雾灯处线条很有力量感，让前脸的视觉冲击更为强烈。而在车身侧面也采用了流行的悬浮式车顶，搭配撞色设计，整车层次感更为分明。
此外，尾部设计的也很有现代气息，尾灯造型沿用五菱系列一贯的竖式风格，尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有年轻化气息。

从外观表现来看，五菱宏光PLUS一改以往廉价的形象，添加了不少与时俱进的时尚元素，相比现款车型确实进步不少，整体设计也更显精致，看来之前这顶“廉价形象”的帽子有望摘掉了。

大空间和强运载力依然是强项

除了外观设计更精致以外，五菱宏光PLUS依然保留了大空间和超强的运载能力这两个优势。从官方给出的车身尺寸数据来看，长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距达到2800mm，符合更大的宽体车型定位，并且在竞品车型中也很有优势。

大空间也必定会带来更好的运载能力，1840mm的车身宽度，配合纯平的地板设计，打造灵活多变的空间，更为实用。

同时，为了提升运载强度，五菱宏光PLUS还配备了钢板弹簧后悬架，后五弹簧片数的设定让后悬拥有着更强的支撑力；为了方便装卸物品，五菱宏光PLUS还特意设计了离地更低的尾门门槛。不夸张的说，五菱宏光PLUS可以轻轻松松的完成运输任务。

此外，新车先期采用"2+2+3"和"2+3+3"座椅布局方式，后续还将推出"2+3"的五座版本。第三排支持放倒和翻起两种模式，用户可根据实际用车场景，灵活分配车内空间，从而满足多样化用车需求。

同时五菱宏光PLUS还推出了封窗版车型，车厢容积为4102L，可满足大载货量的运动需求，不用担心私自拆卸车厢内座椅，避免了上路被查罚的风险。

内饰和动力的提升也有目共睹

五菱宏光Plus的内饰很明显褪去了时代的印记，变得更加现代化了， 这种改变可能还是不如一些产品那么前卫，但对于五菱宏光来讲已经足够突破。简洁的设计，深浅搭配不显单调，同时在门内把手、方向盘、中控台等区域辅以镀铬条装饰。
三辐式方向盘不错的人机工程学设计握感不错，仪表盘造型简洁，没有过多的显示，看起来也比较清晰。此外，高配车型还采用了8英寸中控液晶屏，激光雕刻仿布纹面板、多功能方向盘、仿皮座椅等。

值得一提的还有动力系统，五菱宏光PLUS与时俱进，搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，且满足国六排放标准，动力全面提升。传动系统方面，将继续匹配6速手动变速箱，新车依旧采用了前置后驱布局。

相比此前的1.5L，1.5T发动机的表现更好，更大的马力以及更强的扭矩将会让整车跑的更快，也让整车负载极限更高。

值得一提的是，这款发动机被上汽通用旗下多款车型应用，比如：2019款五菱宏光S3、2019款宝骏730以及宝骏RS-5、宝骏RC-6等车型。

新车内饰和动力的变化也是很明显的，更简洁大气的内饰和更强的动力也进一步提升了产品的竞争力，不愧是PLUS车型。

写在最后

我们都知道五菱宏光凭借大空间、灵活耐用、性价比高等优点一直在国内神一般的存在着，是当之无愧的国货自强神车。此次推出的五菱宏光PLUS也算是做出了很大的改变，不管是外观还是内饰方面营造的档次感都旗下其它车型要强很多。

再加上五菱宏光PLUS还能提供2+2+3式7座和2+3+3式8座布局，以及推出了封窗版车型，对于经常载货的消费群体而言，有了比普通版五菱宏光更加合适的车型，让五菱宏光PLUS的性比价脱颖而出。

虽然在售价区间有着更多的竞争对手，不过五菱宏光PLUS在各方面也表现的比较均衡，它所面向的消费群体更在意其出色的运载能力，这台神车将在三四线城市大受欢迎，它也将扛起五菱宏光品牌产品向上的大旗，助力新时代的奋斗者发家致富奔小康。