它是十多年前的加长王者，千禧版奔驰普尔曼！
在我们的日常生活中，有一个没有生命，却貌似有着灵魂的物品，长时间地陪伴着我们，它甚至还可以影响到一个人的一生，它就是汽车。
汽车已经深深影响了人类活动的多个时代，但逐渐地，它们已经走到了一个尴尬的境界，在带给人们巨大成就，创造了无数价值的同时，它的掣肘也伴随而来，石油、环保......使得它的形态与传统的生存空间日趋萎缩，历史正在要求它改变。
可以预见的方向是，新能源汽车，包括电动汽车，将成为未来汽车发展方向的主流，不过这个速度比我们想象的速度要快，这个未来或许已悄然来到了我们的身边。
对我们这一代人来说，我们将逐步见证这些历史的时刻， 那些我们曾经念念不忘的经典车，将来也都会成为一去不复返的历史。
而后人想再去目睹它们风采的时候，届时只能到汽车博物馆里了。
豪华轿车做为汽车领域的代表，什么劳斯莱斯、宾利等等，最能够引起人们的广泛共鸣，你很难想象一辆电动的劳斯莱斯会是一个什么样子，虽然这些都在发生，但这样的豪华轿车，对我们这一代人而言，已远远失去了汽车原有的味道了.......
还好我们尚有时间来去触摸这些即将远去的家伙们，今天的主角是一辆2002年出厂，在2005年登记的奔驰普尔曼，蝴蝶奔版本的。
奔驰普尔曼做为一款加长的豪华轿车，在这一领域有着无可撼动的江湖地位。在世界范围内，有诸多政要对它情有独钟，奔驰普尔曼成为他们出席各类大型活动的座驾。
在奔驰600之后，直到1995年奔驰S600普尔曼的再次问世，中间其断层了整整三十年，此后，奔驰普尔曼会随着奔驰S级的车型更新而进行迭代。
就造型而言，每一代的奔驰S级在成为普尔曼后，都变得更加的威武、霸气，尤其是奔驰W140版的普尔曼更是如此。虽然千禧版奔驰W220被人们诟病为最不阳刚的一代奔驰S级，但在此基础上打造出来的普尔曼却成功地改变了这一点，车身线条极为顺畅，毫无突兀之感。
普尔曼给人的第一感觉当然是长，这个和它长6158mm*宽1855mm*高1462mm，轴距4085mm的车身尺寸是密不可分的，做为一款加长车，它并没有任何松散的表现，显得非常紧凑。
W220版的尾灯在历代奔驰S级里面，还是可圈可点的，从W126、W140，到后继的W221、W222，它们的尾灯都没有W221来的犀利传神，不过也不能一概而论，毕竟每个人的切入点会有所不同。
这款普尔曼搭载的是5786cc排量的发动机，270kw，传统的豪华车对于动力是毫不吝啬的，如若放到现在，他们是2.0的发动机都想放到里面，相信即使出了2.0版的普尔曼也只会针对中国市场出口。
驾驶室和S级并无二异，从时间的角度去审视这辆普尔曼，它确实太新了。
普尔曼的重点一定是在后排的空间，我们可以一同来感受一下元首级的车内氛围......
对坐的座椅布局加上眼花缭乱的桌板、多媒体等配置，让人产生一种步入了移动宫殿的错觉，电动升降的隔音玻璃，将驾驶席与后排空间完全隔离。
为了提升舒适性与仪式感，后排座椅均被独立开来，舒适的沙发可以缓解长途旅行中的疲惫。
车载电话
控制中枢
奔驰普尔曼在加长的豪华车里，是数一数二的王者，它是顶级豪华轿车的杰出代表，这辆02年出厂的千禧奔普尔曼，依旧有着恢弘的气势以及与众不同的格调，它代表着奔驰品牌的顶级水准，给予你的仍然是极致奢华的乘坐感受。
最后送上一句话给各位兄弟：喜欢老车的都爱听老歌 ，爱听老歌的都喜欢怀旧，喜欢怀旧的都爱重感情 ，爱重感情的都爱玩老车，爱老歌.....爱老车......爱老婆………
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