有很多车，一般人真是买不起！因为全国的疫情状况，所以很多“汽车人”放弃了出门的想法，改在家里视频聊天，而最近频繁出现的一台兰博基尼蛮牛，则成为了大家探讨的热点，原本已经400万起步的品牌，如今再造了一台2.5亿的车子，请问，谁家如此富可敌国买了呢？结果就在大家为此争论不休的时候，另外一台全国仅此一辆的迈巴赫普尔曼S800加长版也引起了大家的兴趣，要说买得起，那就算了，要说看看，那还是很有兴趣的。

丰田的高端有雷克萨斯，本田的天花板被讴歌占据，那么比梅赛德斯奔驰更牛掰的，可能就是梅赛德斯-迈巴赫S级别了，碾压同行无数，傲然站立山峰，对于那些喜欢迈巴赫，开得起迈巴赫的富豪们，一定不知道其实迈巴赫原来也是单打独斗的，只是奈何干不过宾利和劳斯莱斯，尤其是列宁同志那台幻影，更是使其成为了亿万富豪的标配。虽然迈巴赫沦为了奔驰的子公司，但是也没有停止向更豪华迈进的步子，而这台迈巴赫普尔曼S800加长版，便是TA对豪华的一次致敬。

身长5.98米的定制版

在说这款车之前，先来说一下迈巴赫62S，为什么叫做62S，因为这款车的车长是6.2米，而这款应该是目前为止迈巴赫最珍贵的车，为什么反而只有5.98米呢？难道在豪车的世界中，不也是应该以加长作为范本的吗？别着急，这是奔驰的“惯用伎俩”，因为这款普尔曼是面向中东的定制品牌，所有的车型都是定制的，而之所以管控在6米以下，是因为中国对于乘用车挂牌有限制，如果在6米以上，不好意思，被视为货车需要悬挂黄牌，请问，哪位买迈巴赫的大爷想要个黄牌呢？而且，如果车身在6米之内，其实对于日常的便利性和操控性也有帮助。

同时，这款车的宽度居然达到了3.9米，oh my god，是不是可以并列睡2个人都没问题。这款车采用的是2+2的座椅布局以及后排座椅的对向设计。这样一来，整个的后排空间就显得非常的独特，并且乘坐体验也会更加的出色一些。

双色车身的高级别奔驰

这款车的车身是双色打造，这与现在的奔驰迈巴赫S680典藏版有一拼，都是双色格调设计，而这种车当然也不能使用充满运动范儿的大标，立标之下的“MAYBACH”标识，足以让这款车看起来充满了尊贵感。前脸部分和奔驰S级别的差距不大，双色侧车身就成为了亮点。

内部的豪华宫殿不用多说，S级别就已经很尊贵了，何况这是迈巴赫的S800，前后排中间用一块升降玻璃进行隔离，后排是对向四座布局，不过此项可选，如果你没有那么多人，那你可以单纯选择两排座椅，配上柏林之身3D立体音响加上伯梅斯特环绕声系统，闭上眼就是享受。这尺寸，这设计，再来个洗手间，堪比房车了。

4.0TV8发动机和S560相同

其实这款普尔曼S800就是从奔驰迈巴赫S560改装而来的，所以动力总成与S560的也相同，4.0T的V8发动机，最大功率450KW，最大扭矩为900N·m，匹配9速手自一体变速箱。当然了更贵的版本，肯定在调校上也更好一些。

鬼扯：看了一圈之后，突然发现自己好像对这样的车没有什么审美细胞，只要是加长的，要么看起来像宾利，要么看起来像劳斯莱斯，算了，都长那个样，反正也买不起，不过帅倒是真帅。