同样是奔驰普尔曼，为什么有的挂蓝牌，有的挂黄牌？

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奔驰普尔曼是奔驰家族最贵车型之一，基本上算家族塔尖车型了，再高级一点那就是安防版了。普尔曼号称千万级，而且可根据需求定制，虽然价格昂贵，但是国内还是有的，不少网友好奇一个问题，以前的奔驰普尔曼基本都是蓝牌，现在的奔驰普尔曼为什么挂黄牌了呢？不管是老款还是新款，普尔曼超过6米了，为什么有蓝牌和黄牌之分？

其实奔驰普尔曼和迈巴赫62是一样的，都是超过6米的车。新交规未实施前，6米以上的车型按照座位数上蓝牌，后来新交规实施，6米，4.5吨，9座，三个指标只要超过一个就上黄牌。以前的普尔曼是蓝牌（新交规过户二手车除外），现在的普尔曼基本都是黄牌，比如这辆京A。

国内上牌的W222加长版奔驰普尔曼不止一辆，除了北京，广州也有，不过也是黄牌。由于普尔曼车长超过了6米，属于大型载客汽车，所以必须要A1驾驶证才可以，一般的驾驶员根本没机会驾驭这种车，不过能买得起这车的人根本不需要额外招聘司机，用公司的黄牌考斯特驾驶员就可以了。

浙江杭州也有黄牌奔驰普尔曼，看上去好像奔驰迈巴赫S，如果从尾部看，这车和迈巴赫S没什么区别，但是如果看侧面就不一样了，普通版迈巴赫s虽然长，但是离6米还差50多厘米呢。

这辆奔驰普尔曼是上海的，而且还是最新款，不过依旧还是黄牌，至于这款车的价格，W222早期奔驰普尔曼国内售价基本在1400万起，订金大概都要200万，还可以直飞德国亲自选个性化配置，完全可以做到独一无二，老款是千万级，现款有不到1000万的，售价低于目前的幻影，至于为什么便宜了，有可能是回流资金，然后低价甩卖，不过话又说回来，能买起这车的人未必在乎几百万。

加长奔驰未必是普尔曼，比如这辆车，其实就是奔驰改装车，并非原厂改装，而是改装厂的杰作，这种改装车会把尺寸控制在6米以内，这样可以上蓝牌，普通驾驶证就可以开，不管怎么改，看后车窗就行了，连在一起的就是奔驰S，普尔曼和迈巴赫S都是分开的。

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