功夫汽车丨贾跃亭美国申请破产：金蝉脱壳，还是下周回国？

黑天鹅，用来比喻难以预测、小概率而负面影响巨大的事件。

灰犀牛体型笨重、反应迟缓，被用来比喻为大概率且影响巨大的潜在危机。

曾经很多人把贾跃亭的失败，视为市场的意外逆转，视为一次互联网行业的黑天鹅，视为创新路上的偶然折戟。

但随着时间的推进，各种事件的爆发，贾跃亭造车的真实轮廓也已经越来越清晰的呈现了出来。

10月11日，一位接近贾跃亭债权人的知情人士向记者透露，刚刚收到一份贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的文件。

该文件内容显示，贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。

这也意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何电动汽车制造商法拉第未来股权。

换句话说，贾跃亭很可能已经对国内债务“无能为力”。

回首贾跃亭一路走来的历程，从乐视造车在贾跃亭时代财务失控，到下周回国，再到如今再创“赖账新底线”……那时国内的一系列事件真的只是黑天鹅吗？

拉倒吧。

从本质来看，贾跃亭更像一头努力扮演“黑天鹅”的“灰犀牛”。而贾跃亭，或许才是这场造车游戏的最终赢家。

此前在国内，贾跃亭曾通过一系列操作套现了巨大利益。

2015年5月，乐视网发布的公告，拉开了贾跃亭大规模减持乐视股票的序幕，而且是"高位套现"。

2015年6月1日—3日，减持金额约25亿元，贾跃亭称将全部套现金额无息借给上市公司，用于乐视网日常经营。

2015年10月30日，协议转让1亿股乐视股票给鑫根基金，减持金额32亿元。

2017年1月16日，转让1.7亿股给天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司，共计60.41亿元，目的为引入战略投资者、优化公司股权结构。

大规模减持的两年时间里，贾跃亭共计减持股票价值至少117亿元。

值得注意的是，天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司是融创旗下的，也就是在今年1月16日，融创注入乐视的150亿元中，有60.41亿元进入了贾跃亭的口袋。

而在2015年之前，贾跃亭姐姐贾跃芳也累计减持套现约22.84亿元。

依此统计，贾跃亭和贾跃芳姐弟俩从乐视上市公司减持套现共计约139.84亿元。

另外一边的乐视系非上市公司中，贾跃亭家族通过乐视控股及关联公司鑫乐资产，也从乐视影业和乐视致新分别获取10.5亿元和26.48亿元的现金收益。

除了套现，贾跃亭还在国内积欠巨额债务。

根据中国执行信息公开网的公示信息，从2017年至今，仅贾跃亭个人名下就有29条执行信息。

其中，涉及对国泰君安证券欠款本金及利息3亿余元、对浙江中泰创展企业管理有限公司欠款本金及利息14亿余元、对平安证券股份有限公司欠款本金及利息5亿余元等大额债务。

仅据这29条已进入执行程序的案件计算，贾跃亭名下的欠款就已超过70亿元。而对于还在美国做“造车梦”的贾跃亭，似乎也不像会拿70亿回国还债的样子。

据功夫汽车了解，美国的法律和中国的法律不同，此次贾跃亭在美国申请个人破产重组，并不能解决其在中国的债务。

有律师分析称，贾跃亭此举仅是以“时间换空间”的一种妥协方案，给债权人一个希望，但这一方案能否执行取决于未来法拉第未来的经营状况。

功夫汽车认为，贾跃亭这一招，相当于给债权人“画了一张饼”。

巧合的是，10月9日，浙江省温州市通报了全国首例具备个人破产实质功能和相当程序的个人债务集中清理案件情况。

在该案例中，债务人蔡某系温州某破产企业的股东，经生效裁判文书认定其应对该破产企业214万余元债务承担连带清偿责任。

因蔡某的确无能力清偿巨额债务。最终蔡某提出按1.5%的清偿比例即3.2万余元，在18个月内一次性清偿的方案获得了法庭认可。

那么，新破产法的诞生，是否会为贾跃亭“下周回国”打开一条“生路”呢？

据功夫汽车了解，国内个人破产仅有破产研究比较前沿的浙江温州近期审结的一例，且需要所有债权人同意。

假如贾跃亭申请，首先法院不一定会受理，其次债权人也不一定同意其破产。

其实，对于贾跃亭破产重组的举措，功夫汽车感觉并不是特别坏，而实际上也有不少债权人希望“贾会计”回来主持局面。

因为他一辈子呆在美国这些人也照样拿不到钱，还不如支持他重振旗鼓，万一真的“一铺翻盘”把钱都还了呢？

从曾经躲在美国别墅不敢出门、拒收各种法律文书，到现在破产重组，贾跃亭似乎又能在美国再做一会“造车梦”了。

那么，贾跃亭何时回国还债呢？可能还得“下周”。