2020款 WEY VV7，VV7GT，试驾后才知道是真的豪华

WEY已经是自主豪华品牌SUV的代表了，从诞生至今，累计销量已经突破了30万辆，可见中国消费者已经是十分认可WEY品牌了。

而WEY品牌中最高端的，则是VV7，VV7GT，这次有机会，我就对这两款车进行了深度的试驾。

今年，VV7进行了改款，推出了2020款车型，采用了全新设计与40项配置升级。VV7售价为16.98-18.88万元，VV7 GT售价为19.18-20.58万元。凭借出色的性能、优雅的设计、领先的科技以及豪华感知，VV7家族将为消费者带来触手可及的豪华体验和多元化、个性化的购车选择。

在外观方面，VV7 和改款之前，在整体的轮廓上没有太大区别，依然是十分协调的。前包围采用了全新设计，能够看出整体线条更加立体了。2020款车型上全系标配了全LED大灯和LED雾灯，进一步提升了科技感。

和VV7相比，VV7 GT在同级别车型中罕见的使用了雨刮喷水口，它的雨刮喷水口直接在雨刮片上，而不是在常规的玻璃下方。奔驰S级上也是同样的功能。

在车身侧面，VV7和VV7GT都是采用了类似跑车的动感设计，整个车身侧面还是很厚实的，豪华感很强。两款车的车尾都是采用了双边双出的排气管。这在同级别车型中是很罕见的。

B柱之后的C柱，是VV7 GT的精髓所在，也是和VV7有所不同的地方，溜背的造型让车身侧面看起来更加厚重了。不管是VV7还是VV7 GT，车尾都有扩散器设计，营造出了很强的运动氛围。

两款车的轮圈都十分夸张，而VV7 GT更是使用了20英寸的大轮圈，双色工艺相当漂亮。轮胎使用的则是米其林Primacy SUV系列，具体的规格为235/55 R20。

内饰方面，VV7和VV7GT的区别也没有很大，采用了类似的设计风格。用料和做工都是自主品牌顶级的水平。采用了全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏幕。重新设计的UI高级感更强了。

在配置方面，包括人脸识别、无线充电，流媒体后视镜等时下最流行的配置，都有使用。如果驾驶者走神，或者精力不集中的时候，人脸识别就会激活，提醒驾驶者集中注意力。而且在座椅的功能上，VV7 GT还使用了电动调节，以及座椅加热，通风等功能也一个不漏，十分厚道。

中控台12.3英寸的中控大屏十分醒目，并且支持多点触控，配备了讯飞智能语音识别系统，驾驶者可以通过语音来控制空调，音乐，导航这些基本的功能。

两款车型都配备了360度全景影像，在经过狭窄道路的时候，实用性很强。而且对四周景物的渲染也十分逼真。拖动屏幕上的小车，还能更方便的查看四周景象。

动力系统上，VV7 GT采用了和VV7相同的动力总成，采用2.0T发动机，最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

底盘使用的是前麦弗逊，后多连杆式结构，在2020款VV7和VV7 GT车型的后悬架下，升级为了铝合金材料，成本更高了。

VV7GT还有一个独特的功能，那就是弹射起步。Launch Control弹射起步功能是VV7 GT另一大技术吸引点，在车辆起步瞬间，发动机以最大扭矩输出，实现最佳加速度，提升车辆加速性能。在弹射起步阶段，通过提高在1、2、3档位的换挡转速及限扭值，同时取消升档过程中的降扭，实现最大扭矩输出，最强动力起步，此弹射起步模式下百公里加速时间达到7.3s。

在时速80公里每小时以内的市区，正常价值的时候还是能够感觉到，新车的动力是非常充足的，而且也能够感到非常的厚重。深踩油门需要急加速的时候车辆也能够迅速的降挡提供不错的加速感受。

而如果你想要有一些激情的话。那么你可以直接切换到运动模式，在运动模式下发动机会把转速延续到。2500~3000转再换挡，车辆的油门响应更加的积极。

流媒体后视镜绝对是使用一次就会爱上的配置，他的视野更加的开阔，而且反映也没有任何迟钝的现象。不管是在市区还是在高速公路上驾驶，都能够有效的减少盲区，提升了安全性。

在WEY品牌不断创新的技术升级之下，VV7家族不仅构筑出中国豪华SUV的实力天团，成就了中国品牌“高科技”与“高质感”的双重突破；更凝聚了WEY品牌对于市场的精准洞察与深刻思考，以及为广大消费者提供高品质SUV产品的初心。

目前两款车都已经上市，并且有多重大礼。秉承“智在向前”品牌主张，WEY品牌将以“中国豪华SUV”之担当，不断为中国消费者带来触手可及的豪华，持续引领中国汽车品牌的向上之路。