大货车核载30吨秒变48吨，利益背后，超载成了日常？
近日，上海市公安局宝山分局成功摧毁一个非法买卖、使用大货车运输资质证件的犯罪团伙，抓获孙某、张某、杨某、马某、牛某、李某等15名犯罪嫌疑人，查扣涉嫌套用机动车号牌的大型货运平板挂车44辆、车架号打码机器1台。
原来，这些大货车只需使用专门的车架号打码机，以油漆覆盖，或者磨掉原车架号的方式，将原本核载30吨的半挂车打上核载48吨的半挂车车架号，就可以逃避警方检查。这些将核载重量“升级”的行为无疑是将一颗颗移动的定时炸弹置于路上，而悲剧总爱青睐无辜者。
无锡高架事故、上海宝山货车核载的作弊，令货车超载这个丑陋的“行规”一丝不挂地出现在公众视线，当然，这也不是什么新鲜事。编者在查阅大量关于货车超载的新闻时，发现部分对货车司机的真实评论：不超载，很难赚钱！
其中，这位司机将货车运输中的所有费用都一一列出来，并宣称“不走高速走国道、自己开车自己带饭才能赚个千儿八百”。虽说“行行”都有本难念的经，即便货运行业赚钱不多，但也不能逾越法律，做违法的勾当。那么，货车司机自有“苦衷”，难道超载在货运行业中就不可避免吗？
编者认为并非如此！首先，我们要明确一点的就是，无论利益如何诱人，但在法律的规定下，只能依法而为。超载行为与贩毒性质无异，虽然没有暴利，但其危害性却令人闻之色变。
在遵守法律的前提下，交通部门则更需要加大监管力度，严惩违法超载的行为。据编者了解，真正严重超载的大货车只占一小部分，而大部分货车老司机都知道超载的危害。那么，这小部分害群之马的监管、处置就成为道路安全维护的重中之重。
另外，即便天网恢恢，也总有漏网之鱼，作为一名遵纪守法的司机，遇到大货车的时候更应提高警惕，合理规避，保持安全的车距，确定安全的情况下果断超车，从而能有效地减小与大货车发生事故的可能，毕竟货车盲区以及超载后的惯性都不可忽视！
实际上，我国对货车超载的监管是日益严格的，这对于所有人来说都是一件好事，包括货车司机。那么，具体法律文案对超载又是如何处罚的？
根据《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”
第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”
作为一名合格的大货车司机，除了要为运输行业的工作重责外，对社会的责任感同样是必不可少的，而超载行为就与责任二字相违背！
在金钱利益驱动下，法律的刀刃也要及时灭掉不法的贪婪之心，为百姓创造安全的道路环境、社会环境；另外，我们遇到货车的时候，更需要谨慎行车，“畏”让三分。看完文章的你，对近期闹得满城风雨的“货车超载”新闻又是怎么看？欢迎发表你的看法！
（文章视频图片来源于网络）
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