超载120余吨致无锡高架桥垮塌，超载究竟多可怕？

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经现场初步判定，导致此次桥体坍塌事故的主要原因是货车超载所致，这也让我不禁联想起2016年5月23日上海一辆超载货车违规行驶上中环，导致中环主桥面翘起损坏，虽没有造成人员伤亡，但是导致中环道路部分中断，这对于每天车流量非常庞大的中环线而言是非常严重的。这个事件导致背后的经济损失，远远不止修复桥面那么简单。

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反观此次事件，虽然事件发生至今为止桥梁坍塌的主要原因还没有被最后证实，但是涉事超载的大货车以及其背后的公司已经被锁定。据了解，导致高架桥坍塌的大货车当时运有六卷总重170余吨的钢卷，从江阴码头至无锡。

大家可能对于170余吨这个数字没有实际概念，要知道普通的家用轿车一般都不会超过2吨，而这辆货车载货170余吨，相当于将近90辆车叠着罗汉行驶在这一段路上。这是多么恐怖的数字。在事件发生后，网络上还传出不同的声音——豆腐渣工程。先不论这桥倒塌是不是质量原因而导致的坍塌，就试问哪条普通的国道桥能胜任将近200吨的载重，一般我国国道的限重都是55吨。

纵观这两个事件，都源于“超载”。超载的危害到底有多大？

首先，每辆车的载重量都是经过科学的设计，超过这个重量，车辆的设计和使用基础就会发生很大的变化，有一定驾驶经验的朋友一定会有同感，当我们满载5个人和物品在高速公路上行驶时，汽车的动力和刹车性能就会有很明显的衰减。

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动力弱了在平路上还影响不大，但是刹车距离增长却是一件非常危险的事情。我们驾驶轿车满载就已经能感受到刹车能力减弱，但是往往高速公路上行驶的超载货车都会超过额定标准两倍甚至三倍，这对于高速行驶便毫无安全性可言。

我们在网上经常可以看到高速公路的事故，前车急刹时，后面的卡车离得非常远，但还是直直的撞了过去，如果后方卡车超载，在发现前车急刹时，由于超重导致卡车刹车系统已经不足以在安全范围内将其刹停，那么后果也只能是径直的撞过去。

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通过这两个事故，我们不难看出。“超载”的危害有多恐怖，但黑心商贩由于利益的驱使，还会不断的去做这些事。大车司机也应该擦亮眼睛，为了自身安全，也为了还交通环境一份安全，应该坚持杜绝“超载”。

就仅仅无锡事件，已经有3位同胞失去了生命，在这样大的灾难面前，生命是那么的渺小。而这样的人为灾难是完全可以避免的。

“超载”百害无一利，我们赚取利益的同时一定要对自己和他人负责。希望正在看这篇文章的大车司机们以此为戒，因为“超载”导致的危害不仅仅在自己，还会有其他无辜的群众被卷入。