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别克VELITE 6命名微蓝,新增车型售17.78万起
10月12日,上汽通用别克宣布,续航能力得到提升的别克VELITE 6新增车型正式上市。同时,官方也公布了VELITE 6车系的官方中文名为“微蓝”。据悉,此次上市的新增车型将NEDC工况续航里程增加到了410km,3款车型的指导售价区间为20.03-22.23万元,补贴后统一售价为17.78-19.98万元。
此次上市的别克微蓝新车型升级了别克eMotion电驱技术,其搭载一台最大功率150马力、峰值扭矩350牛·米的驱动电机,0-50km/h加速时间为3.6秒,官方公布的电耗水平为13.1kWh/100km。同时,新车的三元锂电池组容量提升至52.5kWh,能量密度为140Wh/kg,从而使NEDC续航里程提升到了410km。直流快充模式下,将电量由30%充至80%需要30分钟。此外,新车的电池组还配备了智能水循环温度管理系统,可在极寒或酷暑环境对电池进行预加热和冷却。
车联网配置方面,别克微蓝搭载别克eConnect 2.0互联技术,支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能,与之搭配的是10英寸中控触屏。此外,安吉星全时在线助理还提供车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能,并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等终端,基于每年100GB流量的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
主被动安全配置方面,别克微蓝高配车型还提供前方碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、侧盲区预警、自动泊车等多项驾驶辅助功能。而电子稳定控制、胎压监测、自动驻车和6安全气囊则为全系标配项目。
轱辘哥小评:别克VELITE 6命名为“微蓝”非常符合其蓝色的车身配色,同时也强化了国内消费者对其的认识,另外值得一提的是,此次上市的新增车型动力和续航能力都有所提升,0~50km/h加速用时3.6s和续航里程达到410km的表现使得新车在合资纯电动车型中的优势非常突出。
02
广汽本田新款理念VE-1将于10月21日上市
广汽本田理念官方日前宣布,新款理念VE-1车型将于10月21日正式上市。本次上市的车型为年度改款车型,预计主要在外观细节及内饰配置上有所调整。
新款理念VE-1预计外观方面会有一些细微改动。现款理念VE-1是去年广州车展期间上市的,其外观大量借鉴概念车的设计元素,大嘴进气口造型非常抢眼。尾部方面,通过一条装饰条将尾灯相连,营造出贯穿式尾灯的设计效果。参考目前在售的理念VE-1,其长宽高为4308/1824/1625mm,轴距为2610mm,是一款小型SUV。
内饰方面,预计新款理念VE-1将会在配置方面有所调整。参考现款车型,其整体设计与缤智非常相似,只是在一些细节上做了体现新能源车本性的一些改变,如多处细节加入蓝色元素。配置方面,现款车型提供全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达等。
动力方面,参考现款车型,其搭载一台最大功率为120kW(163Ps),峰值扭矩280Nm的驱动电机,并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池,NEDC续航里程为340km。我们预计新款车型很可能在续航方面也会有所提升,因为这是一款新能源车改款后竞争力的关键。
轱辘哥小评:虽然新车是一款年款车型,不过如今各大合资车企在新能源汽车市场已进入激烈竞争的阶段,预计新款理念VE-1很可能在设计、配置、动力以及续航方面都会有所升级。同时,丰富的车型选择也是我们希望看到的。
03
全面升级,全新五十铃D-MAX官图发布
日前,五十铃在泰国正式发布了全新一代D-MAX皮卡车型。作为五十铃旗下主力皮卡车型,全新D-MAX已经是第三代车型,其将于10月19日起在泰国等地市场陆续上市。
外观方面,全新五十铃D-MAX延续了上代车型的设计风格,但整体造型看起来要时尚了许多。根据车型不同,全新D-MAX的前包围有两种设计方案,主要区别主要体现在前格栅尺寸的大小。
全新D-MAX的中控台采用了对称式设计,上下双拼色且带有缝线设计的中控台,搭配恰到好处的银色饰条,使车内的设计感和时尚感得到了大幅提升。新车还提供8向电动调节座椅、无钥匙进入、远程启动等。
动力方面,新车换装了一台基于现款车型4JJ1发动机升级而来的4JJ3型3.0T柴油发动机。另外,搭载RZ4E型1.9T柴油发动机的入门动力车型也针对变速箱齿比和电控系统进行了优化。以Crew Cab Hi-Ride 4X2 MT车型为例,其长宽高为5265/1870/1790mm,轴距为3125mm,轮胎规格为265/60 R18。动力上,该车型搭载4JJ3型3.0T柴油发动机,最大功率190马力,峰值扭矩450牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。
底盘方面,四驱车型配备了铝合金传动轴,与之搭配的还有新增的电磁控制式后桥差速器锁,两驱/四驱或四驱高速/四驱低速模式切换时,系统的反应更快。此外新车的悬架、转向、制动、底盘框架、车身框架均经过了全面的性能升级,实现了操控性、行驶稳定性、主/被动安全性的全方位提升。高强度钢的应用帮助实现进一步的轻量化,同时其涉水深度也提高到了800mm。
轱辘哥小评:五十铃D-MAX一直凭借可靠的性能成为了国内不少消费者的皮卡之选,全新五十铃D-MAX在外观和性能方面全面升级,同时提供了更丰富的选择,高配车型加入了更加高级的乘用化配置,而低配车型则更具工具车所需的性价比,相信不用多久新车也会引入国内市场。
04
奥迪TT或将转型为电动SUV,或命名eTTron
轱辘哥小评:电动化转型如今已成为销量低迷的车型焕发生机的途径,不过作为跑车的奥迪TT此次或将转型为电动SUV确实跨度比较大,消费者们会不会为此买单,就看eTTron会给我们带来多大惊喜了。
REVIEW
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