轱辘日报|玛莎拉蒂电气化转型，全新瑞虎7于3月9日上市，别克VELITE 7续航曝光

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近日,意大利豪华品牌玛莎拉蒂发布声明，未来将会把旗下车型全部转为新能源动力，并将致力于纯电和混合动力车型的研发。

玛莎拉蒂表示，未来首款搭载混合动力系统的车型将会是Ghibli，而纯电动版本GranTurismo和GranCabrio车型最快会在2021年面世。混合动力版本Ghibli原计划将在今年的北京车展上亮相，由于近期国内疫情影响，官方已经宣布车展延期举办。

为实现电气化转型，玛莎拉蒂已划拨了8亿欧元的投资来研发、生产新能源产品，同时更新了其位于意大利都灵的Mirafiori工厂生产设施，未来产能的很大一部分将专门用于生产电动车。与此同时，上述资金还将用于升级其生产超跑的意大利北部摩德纳工厂，新款超跑预计在今年3月的日内瓦车展展出，并计划推出电动版本。

此外，玛莎拉蒂母公司菲亚特克莱斯勒（FCA）也正在都灵建造车载电池中心及车型研发中心，都灵将成为玛莎拉蒂乃至FCA的欧洲电气化中心。据外媒报道，玛莎拉蒂正在招募关于电动汽车研究的人才加入，这也将是该公司的首批电动化岗位。

玛莎拉蒂将从2020年开始正式进入电动化时代，所有新车型未来都将会配备混合动力或纯电动动力系统。官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、长续航里程和快速充电等功能。

轱辘哥小评：如今电动化已成为行业的必然趋势，而随着越来越多超豪华品牌加入电动化转型，未来更高性能的动力系统也将加速发展，一定程度上会起到引领行业的效果。

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日前我们从奇瑞汽车官方获悉，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO将于3月9日正式上市。作为瑞虎7的换代车型，新车将推出搭载1.5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载1.6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款车型，预售价区间为8.69-14.59万元。

外观方面，全新瑞虎7家族采用官方命名的日曜星河全新家族前脸造型。全新瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅供消费者选择，看上去更具质感。新车的尾部采用“天际线贯穿式LED尾灯”，辨识度更高。车身颜色方面，新车将提供碧玉蓝等5种车身颜色，全新一代瑞虎7 PRO还提供双色车身供消费者选择。

内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时搭载了12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、8英寸空调液晶触控屏，车内科技感十足。配置方面，新车搭载雄狮智云智能网联系统，手机App还可以实现远程控制。

科技配置方面，新车的智驾辅助配置包含20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。

动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

轱辘哥小评：无论从车型定位还是造型设计来看，全新一代瑞虎7家族都像是一款专为新生代消费者打造的车型，加上竞争力十足的雄狮智云系统和1.5T+CVT/6MT动力，即将上市的全新一代瑞虎7家族必定会为奇瑞汽车的产品阵容添上精彩一笔。

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近日我们从别克官方获得了VELITE 7的详细动力信息。新车综合续航里程达500km，百公里耗电量为13.1kWh。新车将于年内上市销售。

VELITE 7是别克在华推出的第二款纯电动产品，动力方面搭载最大功率130kW，峰值扭矩360N.m的电动机，NEDC综合续航里程达500km，相较目前在售的别克微蓝PLUS，在动力输出及续航方面有着明显的提升。

新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长VELITE 7长度介于广汽本田VE-1与现代昂希诺EV之间，但轴距领先于两款同级竞品。

轱辘哥小评：从动力和续航能力来看，别克VELITE 7相较同级别竞品广汽本田VE-1更具优势，而相较现代昂希诺EV，新车在电机扭矩与百公里耗电量方面更占优势。而且从车身尺寸来看，别克VELITE 7的表现同样出色，是一款非常值得期待的合资纯电动SUV车型。

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轱辘哥小评：A4 Avant与我们常见的奥迪A4最大的区别在于车尾结构的不同，相比之下，拥有旅行车车身的A4 Avant会有更充足的后排乘坐空间和后备箱空间，因此该车型也深受众多海外消费者的喜爱。新款A4 Avant将拥有更具运动感的外观设计，更难受年轻人喜爱，不过论空间国内市场的长轴距版A4L已非常充足，显然新款A4 Avant只是为了丰富消费者的选择空间，而并非走量车型。