实拍解析宝马325Li 首发版：最便宜的长轴距3系，32.39万
今天，星球君给大家带来的是325Li 首发版，也是长轴距版本里指导价最低的一款，仅高于325i M运动套装，指导价则为32.39万。当然，终端市场的优惠因各地另算。
外观：凌厉、运动
先来总体说一下这一代的3系，整体风格十分凌厉与运动，甚至有些激进的感觉。给人的感觉就是攻击性很强。有些M系列的范儿。
中网较粗的银色镀铬装饰十分明显，提升了整体的精致感，与白色的车漆也较为相得益彰。
天使眼大灯的造型也作了细节调整，视觉效果更加凶狠。前包围造型也有所调整，整体设计感更强。如果你想分辨3系的各个版本，可从包围、轮圈等细节处进行辨认。
侧面也保持了新3系凌厉、运动的设计风格。尺寸上，长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，定位豪华中型轿车。对手为奥迪A4L，奔驰C级，以及来自二线豪华品牌的错位竞争，比如雷克萨斯ES（昨天星球君有提到过），以及沃尔沃S90等。
内饰：保持豪华品牌应有水准
经典的宝马方向盘造型，以及中控台区域大量的镀铬装饰，提升精致感。对得住豪华品牌的定位。不过，方向盘的握感就较为一般了。因为并没有采用高级用料。
说到方向盘，昨天有网友跟星球君说，为什么不采用平底方向盘造型。其实很简单，因为3系是走家用、走量的路线，虽说其运动性较强。但是跟宝马家族M系列还是有有所区分。
试想，如果3系/5系都有M系列的特征了，那M系列怎么卖得动，定位岂不是被影响？
细节处的设计确实能够感受到其豪华与精致的追求。尤其是按键的材质与质感，包括星球君实测的阻尼回馈感都保持了该有的水准。
不过，10.25英寸的中控屏不大不小，刚好够用。较为实在。星球君个人是十分反感，当下不少车型，为了盲目提升科技感，堆大屏、超大屏的行为，不仅没有高级感，反而降低了档次，得不偿失。
挡把儿的设计，星球君是没有觉得很出彩。三十万的车，星球君也想要水晶挡把。8速手自一体变速箱，以及三种驾驶模式。中规中矩。
当然，作为指导价为32.39万的入门级长轴距版本，其配置并不太出彩。适合只要长轴距版本，同时不过于追求配置的群体。
动力：较为单一
新款3系在动力上，仅提供一款2.0T 184马力的发动机，官方百公里加速为8.1秒，没有特别突出。比起竞争对手，比如奥迪A4L，不是那么的丰富，后者提供了四种动力可选，最大化满足消费者需求。这样带来的好处就是，低功率、入门级能降低售价门槛，同时又能满足追去高动力的消费者。
不过好消息是，更多动力版本的3系正在路上，包括320Li、325Li以及330i动力车型，已经出现在工信部申报的信息中。相信不久之后，我们就能见到更低售价的3系，以及更强动力的3系。
说到这里，想必大家也已经明白，325Li 首发版仅有的“特色”就是长轴距版。因而，如果只需要买一台长轴距3系，它毫无疑问是首选。
其“缺点”也是比较明显的，配置。没有电动天窗，没有定速巡航，没有运动外观套件等。不过，宝马也提供了较为丰富的选装。比如冬季套装、娱乐套装、驾驶辅助系统、后视镜等。
最后，如果您用享受长轴距版，以及高配置的3系，俩字——加钱。