2019C-NCAP第三批碰撞结果出炉，亚洲龙、瑞虎8等六款车获5星评价

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导读

6款五星，1款两星。

10月10日，中国汽车技术研究中心有限公司正式对外公布了第三批参与安全碰撞评价测试的7款车型成绩。这7款车型中涵盖汽车大部分细分领域，不管是传统的燃油车，亦或者新兴的新能源汽车均有涉及，A级、B级轿车，SUV等细分车型同样具备，品牌方面也包含自主品牌、合资品牌。

从评价结果来看，本次参与测试的车型，绝大数车型表现优秀，7款车型中，就有6款车型获得五星好评，仅仅只有一款车型是二星，具体如下：

合资车中有大众朗逸、丰田亚洲龙、现代胜达，而自主品牌则是荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro、江淮iEV7S、奇瑞瑞虎8，除了江淮iEV7S表现逊色以外，其他的车型表现可谓妥妥的实力悍将，就像约定好一样，都是五星级成绩，在一定程度上说明在“史上最严”C-NCAP碰撞规则下，车的安全水准都有所提升。

当然，从综合得分率及评价结果看，还是能看出一些差别，不行的车型还是不行，优秀的车型依然优秀。最高得分的是荣威MARVEL X，综合得分率高达91.6%。

△荣威MARVEL X

紧随其后的则是现代胜达、大众朗逸，都是89%以上的高得分率，其他的车型虽然不如这几款车型，但是也在80%以上的得分率水平。

△现代途胜

△大众朗逸

唯一比较尴尬的就是江淮iEV7S，得分率仅是52.9%，仅获两星评价，当然，其主要失分项则是主动安全配置存在严重不足。

△江淮iEV7S

不过这也有情可原，和其他两款动辄20万左右的新能源车型相比，参与测试的江淮iEV7S的指导价仅为11.55万，价格相差巨大，同时，如果选取配有ESP、售价在11.95万的江淮iEV7S改款豪华智尊型参与测试，其结果可能会大不相同。

值得关注的是，这次测试引入3款新能源汽车，占比接近一半，也透露出了一些汽车产业的新趋势。据了解，之所以选择如此多的新能源汽车，是因为当下的汽车市场，新能源车正迅速从概念曙光阶段向量产应用阶段过渡，而很多消费者对于新能源汽车比较陌生，也想知道在C-NCAP的测试下，新能源汽车的安全性到底如何，所幸，除了江淮iEV7S比较尴尬以外，其他的车型可圈可点。

△秦Pro EV

当然，这一次的测试不能代表新能源汽车的整体成绩，毕竟C-NCAP对于新能源领域车型的测试有一定的局限性，无法像燃油车那样全方位去测试，有些地方有一定的忽视，在后续C-NCAP对新能源汽车测试逐渐丰富完整化以后，会再次对新能源汽车进行更为详细系统的测试，以此给出更为专业、真实性的结果，这一点也值得期待。

△丰田亚洲龙

而4款燃油车型都有不俗的表现，在安全方面都有明显的进步，很多安全配置都已经是标配，大大提升了汽车的安全指数，为驾驶者的安全作出了极为有力的防护。

△瑞虎8

具体来说，像正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已得到普遍应用，基本都是标配，而侧气囊、侧气帘的配备率都有明显的提升，以至于侧边碰撞结果都还不错，至于自动紧急制动系统（AEB）功能也越来越完备，装配率有明显提升。

写在最后：

C-NCAP测试已经成立多年，作为一个独立运行的，第三方具备权威性的安全测试机构，其评价结果是消费者判断一款车是否安全的重要参考，车企为了满足C-NCAP的测试，获得更理想的成绩，也不断对于旗下的车型进行强化升级，提升着中国汽车的安全水平，而这也是C-NCAP的成立初衷。

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