当一个豪华品牌遇到经济危机,急需拉升市场份额,这个时候打开救命锦囊,里面就会写着“造SUV”!
保时捷造SUV的时候,我们觉得玛莎拉蒂和兰博基尼应该不会跟风,而当玛莎拉蒂和兰博基尼都相继打我们脸的时候,我们又会觉得,劳斯莱斯总不能造了吧!如今,没有人还敢拍胸口说法拉利、布加迪和帕加尼不造SUV。铺开SUV产品线已经成为了高端品牌的救命稻草。
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今天,会长就来跟大家聊聊几款即将上市的豪华SUV,它们的到来将会拉低整个豪华SUV的门槛。
发现神行可以说是路虎国产之后被经营坏的一个车系。早前还是神行者的时候,路虎在这个级别的市场还是非常有影响力,起码它是能跟BBA齐名的。而自从挂上奇瑞捷豹路虎这个前缀之后,全新的发现神行就成了路虎国产的牺牲品,价格一直在不断打破路虎的底线。
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全新改款的路虎发现神行将会成为这个级别里面继宝马X1之后,第二款走入三缸阵营的产品。此前编辑部有个同事曾开玩笑说,等到那天路虎也三缸的时候,二十万买路虎就不是梦了!结果没想到这个梦即将成真。
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新款发现神行在设计上并没有什么改变,主要的变化就是新增的动力总成以及配置的提升。英杰力系列发动机跟宝马的B系列一样,以每缸500cc排量构成,所以1.5T将会是一台三缸发动机,放在发现神行上它还会搭载一套48V轻混系统。没错,又是被法规逼的!
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现款2.0T的发现神行在终端的底价已经下探到了25万,三缸车型上来之后真的极有可能降到20万这个分水岭,到时候它就沦落到要跟奥迪Q3去抢夺市场。
据菲亚特官方消息称,玛莎拉蒂未来将会有一波全新的产品投入市场,其中就包括基于现今产品矩阵打造的电动车阵营,以及一款备受关注的全新中型SUV。目前已经可以确认的是,玛莎拉蒂将会基于Stelvio的平台打造一款跟保时捷Macan对标的产品。
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从2017年玛莎拉蒂将Levente引入中国市场开始,玛莎拉蒂品牌在2017年的销量提升了20%。于是在2018到来时,玛莎拉蒂CEO就很明确的表态:“2018年-2022年,玛莎拉蒂的产品阵容将会彻底更新”。言外之意是不仅要将总裁和Ghibli换代,而且还会推出更多的新车,尤其是SUV。
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关于玛莎拉蒂全新的中型SUV,目前我们得知的消息是它的底盘以及动力架构都会向Stelvio看齐。Stelvio的平台最大的亮点就是前后比重50:50,底盘调教非常运动,而且轻量化做得很好,看看四叶草的Stelvio刷下纽北SUV第一的成绩就知道它有多强。
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至于价格方面,大家可以参考Macan的售价,因为玛莎拉蒂的品牌定位跟保时捷一样,比阿尔法罗密欧要高半级,所以它的售价会在Stelvio和Macan之间。
与玛莎拉蒂同为菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧也将会继续在SUV市场铺开产品线,这次它带来的是全新的紧凑型SUV,并且已经正式定名为Tonale。
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紧凑型SUV这块市场之前一直都只有BBA在碰,但随着用户量越来越多,市场的需求也在不断在增大,所以二线豪华品牌也在去年开始跟进,像凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40和雷克萨斯UX等等。如今整个豪华紧凑型SUV市场已经趋于完善,主流品牌基本都已经布局了自己的产品,作为中国市场的后来者,阿尔法罗密欧也跟上了节奏。
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Tonale量产版早已经曝光,整个造型设计其实并没有跟Stelvio相似,反而是有点老式阿尔法罗密欧的韵味,尤其是它的尾部和头灯,那种圆润的线条看起来有点年代感。如无意外,新车将还是搭载2.0T+8AT的动力总成,整体的定位我觉得跟捷豹的E-PACE比较接近,售价同样也可以参考。
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阿尔法罗密欧这两年在国内真的是命途多舛,前段时间国五清库存的时候一度出现了五折清仓的境况,在大家都以为它会放弃中国市场的时候,没想到它选择了All in,希望Tonale能帮它扭转局势。
这些都是它们品牌在中国市场的救命稻草,尤其是后两款,阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂在中国市场的表现都比较一般,急需爆款车型来救火。因此,我们也很期待这两款新车上市之后的表现。