C-NCAP这次的碰撞结果很令人振奋，七台车六台撞出了"五星"
10月10日，C-NCAP公布了2019年度第三批共七款车型的实验评价结果，值得注意的是，在本次参与评价中的七款车型中有六款车型达到了五星标准，从另一个侧面也反映了部分自主品牌汽车与合资品牌在安全性方面已经基本同步。
7款车型6款达到5星级标准
在本次的发布结果中共涉及到7款车型，其中包括4款传统汽油车型，3款纯电动车型。4款传统汽油车型包含1款A类车、1款B类车、2款SUV车型。3款纯电动车行包含1款A类车以及2款SUV车型。此外在7款车型中有4款车型为自主品牌车型，3款合资品牌车型，其中有3款车型为自愿申请参与评价。
具体车型以及产品代号如下：
1、上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW71521DF型轿车（新朗逸 1.5L自动舒适版）
2、天津一汽丰田汽车有限公司 丰田牌/TOYOTA TV7256G6型轿车（亚洲龙 2.5L汽油动力 Touring尊贵版）（自愿申请）
3、上海汽车集团股份有限公司 荣威牌 CSA6461FBEV1型纯电动多用途乘用车（MARVEL X后驱版）（自愿申请）
4、比亚迪汽车有限公司 比亚迪牌BYD7008BEVA型纯电动轿车（秦Pro EV 智联领耀型）
5、北京现代汽车有限公司 北京现代牌BH6490MCAV型多用途乘用车（胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版）（自愿申请）
6、安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮牌 HFC7001EAEV7型纯电动轿车（iEV7S 豪华智尊型精装版）
7、奇瑞汽车股份有限公司 奇瑞牌SQR6471T1AT9型多用途乘用车（瑞虎8 290TGDI自动豪华版）
值得一提的是，本次的实验的7款车型全部由C-NCAP管理中心从各4S店购买，购车费用支出共计约397.78万元。
NCAP为提升中国汽车安全性能方面起到重要作用
在本次试验评价中选择的7款车型均为2018年至2019年期间上市，并且是各个车型中销量较高的配置，分属每款车型中的高配、或中配、或低配。在参与本次实验评价的7款车型中有6款车型获得了5星的好成绩，从评价结果来看，总体表现较好，各个车型在每项试验中均表现不俗。
大部分车型可以获得优异的成绩离不开车辆在基本安全配置中将正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等得到普遍应用，成为标配。在侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升。能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）功能越来越完备，装配率迅速上升。由此可见，C-NCAP的存在提升中国汽车安全性能方面起到的重要作用。
C-NCAP将不断完善新能源汽车评价内容
本批评价的车型中有3款新能源车型，比例较高，一方面体现了目前国内汽车市场新能源汽车大力发展的总体趋势，另一方面也满足了消费者对于新能源车辆安全性的信息需求。当然，对于电动汽车，C-NCAP的各项评价试验仅仅是一个方面，并不能完全代表其安全性，需要正确理解。
后续C-NCAP将会积累了更多经验的基础上还会不断完善补充对电动汽车更多的评价内容，以对其综合安全性能进行更加客观、全面的评价。在获得这些优秀的评价结果的同时，C-NCAP仍会不断总结评价过程中的问题和经验以持续改进，并希望社会各界继续更多地理解及深入了解C-NCAP，同时看到中国的汽车企业为了车辆安全所做的努力和投入。
总结：如今，汽车的安全性越来越被消费者所重视。正因为有C-NCAP这样权威性第三方机构的存在，检验了热销车型的安全性能，才给了消费者引导性的购车体验。在我看来，为保证每一位交通参与者的出行安全，提升车辆安全技术以及生产高品质车辆是车企设计车辆时就必须进行考虑的重要因素。