售39.98万元/49.99万元起，华晨宝马新款530Le及X1Le上市

10月11日，华晨宝马正式宣布旗下两款新能源主力车型再次进行产品升级，推出新款BMW 5系插电式混合动力以及X1插电式混合动力车型。新款530Le将配备全新设计的12.3寸全液晶仪表，以及第七代iDrive智能人机交互系统；新款X1Le则迎来全新的外观升级，命名也随之升级为BMW X1 xDrive 30Le。

自上市以来，这两款车型迅速在豪华插电式混合动力市场取得领先优势，成为宝马新能源家族在中国市场的主力车型，更快的产品升级速度表明宝马集团正在加速新能源产品攻势 。

新款华晨宝马530Le

外观上，新款530Le与在售车型保持了高度一致，整体看起来足够豪华大气。新能源5系车型独有的蓝色装饰主动开闭格栅、侧充电口及“eDrive”标识是外观上仅有的一些不同。

另外新车继续推出了先锋版车型，相比豪华套装增加了7项标配。分别为增强型驾驶辅助系统、驾驶员侧防眩目外后视镜、带电动调节功能的前排舒适型座椅、前排座椅主动通风、Harman Kardon高端环绕声音响以及手机无线充电和车内WiFi热点功能。

新车的主要变化都在内部，新款530Le插电式混合动力车型搭载宝马集团最新的全液晶数字仪表盘、第七代BMW iDrive 智能人机交互系统以及BMW智能个人助理功能，在既有电动驾驶乐趣的基础上，带来更先进的数字化驾驶体验。

「配图为燃油版5系」

全新设计的12.3英寸全液晶数字仪表盘带来耳目一新的数字感，车辆信息、驾驶模式、导航信息以及路标等信息布局更加清晰合理。

「配图为燃油版5系」

第七代iDrive智能人机交互系统采用10.25英寸中央触控显示屏并对显示界面进行了布局优化，将大部分空间留给了展示和交互，而将多媒体、通信、导航、车辆设置以及应用功能集成为小图标陈列在屏幕的最左侧，视觉上更加突出重点。客户也可根据个人喜好进行个性化菜单编辑。无论是数字仪表盘和中央触控屏幕，在车辆采用运动、舒适和节能不同模式驾驶时，均可以不同的风格显示，从细节之处彰显豪华品质。

智能的人机交互系统还可以让驾驶者与车辆之间采用多达五个维度的方式互动，包括iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的自然沟通。

与此同时，BMW智能个人助理也将首次出现在这款车型上，这是宝马集团在数字互联领域的又一创新突破。无需按下任何按键，客户仅需说出“Hi BMW”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。此外，新车型将标配手机无线充电 和WiFi热点，令数字化生活时刻在线。

动力方面，新款530Le继续使用代号为B48的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，发动机可以输出135kW（184Ps）的最高功率，最大扭矩290N·m。电机被集成在ZF8速手自一体变速箱内，取代了传统的液力变矩器。数据上530Le的电机最高输出功率为70kW，最大扭矩250N·m，发动机与电动机的最终系统综合功率为185kW（253Ps），系统最大扭矩420N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s，并且最低油耗可以达到1.9L。

新款华晨宝马X1 xDrive 30Le

今年3月，BMW X1插电式混合动力车型率先采用了高能量密度811三元锂离子电池包，将纯电动续航里程提升至110公里，成为中国插电式混合动力市场中电动续航里程最长的车型。时隔仅7个月，该款车型又迎来全新的外观升级，命名也随之升级为BMW X1 xDrive 30Le。

新车型采用BMW X家族全新设计语言，车身线条更加精准犀利，整体现代感更强；一体式“双肾”格栅进一步加大，搭配独特六边形标识的LED大灯和全新设计的黑色保险杠，赋予前脸更具冲击力的鲜明风格。

L型尾灯的设计，使得车尾看起来更宽、更稳健；与前保险杠相呼应的后保险杠视觉效果上进一步压低了车辆重心，使整车从每个角度看去都更宽阔更动感。新车还增加了埃斯托蓝和馥郁红两种颜色，满足消费者的个性化需求。

外观个性升级的同时，新车型还将中央触控屏幕升级为10.25英寸，提供更清晰、色彩更丰富的显示效果，此外，Apple CarPlay以及百度CarLife功能也为客户提供从手机到车辆的无缝数字链接。

动力方面，X1 xDrive 30Le是以横置前驱的UKL平台为基础上研发的插混车型，发动机为B38系列的直列三缸1.5T涡轮增压发动机，最高功率100kw（136hp），最大扭矩220N·m，匹配6AT变速箱。与普通的UKL平台车型不同的是，X1混动升级版在发动机曲轴位置加入了一台20kw的启停/驱动一体电机，也就是我们常说的P0位置BSG电机，其可以大大提升插电混动车型的平顺性和经济性。

另外在后桥位置，X1 xDrive 30Le配备了一台最高功率70kW（95hp）、最大扭矩165N·m的永磁同步驱动电机，也就是P4电机。这是X1混动升级版在纯电动模式下的动力来源，纯电动模式下它的最高时速可达120km/h，此时的X1混动升级版也将是一台“纯后驱车”。在发动机和双电机的共同作用下，新车可以做到综合输出170kw（231hp）的最高功率和385N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅需7.4秒。

X1 xDrive 30Le搭载了来自华晨宝马与宁德时代合力打造的全新三元锂电池，采用了NCM811配比，电池能量密度较老款提升61%，达到140Wh/kg，是国内首款量产搭载该电池的合资品牌车型。

这块电池组的总能量为24kWh，不过华晨宝马将其一部分能量“封印”住了，实际可用能量为18.5kWh，支持综合工况下纯电动续航110km。

宝马集团加快电动化攻势

作为电动出行的领军者，宝马集团不断强化其新能源产品攻势。预计到2023年，宝马集团电动化车型数量将达到25款，半数为纯电动车型，比原定计划提前了两年。从2020年开始，全新BMW iX3纯电动车型将在中国投产并供应全球。

加快产品攻势的同时，宝马集团也在不遗余力地为客户打造无忧充电服务。在中国，购买BMW品牌新能源车的客户均可获得免费充电墙盒以及免费的基础安装服务；宝马集团即时充电公共充电服务充电桩数量将在今年年底拓展至超过10万个，其中包括2.5万个直流充电桩；在专属充电服务方面，到年底将有超过80家经销商设置新能源车专属充电车位，位于机场、火车站等交通枢纽的宝马车主专属预约停车充电服务也正在推广到北京、上海以及全国更多的城市。