49.99万元起，2020款宝马530Le正式上市！
配置升级一：12.3英寸全液晶仪表盘
相比2019款，新款宝马530Le针对数字化配置进行了升级，升级了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，以及BMW智能个人助理功能。全新的全液晶仪表盘显示信息更加丰富，第七代iDrive智能人机交互系统的界面布局也有优化，还优化了UI逻辑。根据运动、舒适和节能模式驾驶，仪表盘和中控屏均可显示不同主题。
配置升级二：BMS智能个人助理
新车搭载的BMW智能个人助理，驾乘人员仅需说出“Hi BMW”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。此外，新车还标配手机无线充电、Wi-Fi热点，并且新增了摩卡色仿皮质中控台。
动力方面，新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.9S，纯电续航里程为67km。
竞争对手们正在赶来
宝马530Le目前是宝马旗下销量最大的插混车型，8月的单月销量达到了3000辆，1-8月的累积销量已经突破了14000台，可以说，对于一台50万级别的插混车型来说，这样的销量足以让绝大多数同行艳羡。在购置税优惠和部分限购城市的绿牌指标支持下，宝马530Le自上市以来，月均销量都在2000台以上。此次小改款后，在配置上的小幅升级或许是对接下来应对老对手A6L插混的一次准备。
自从奥迪在今年3月日内瓦推出了给中国定制的“A6L 55 TFSLe quattro”之后，大家一直在好奇何时能正式上市，就目前的消息来看，A6L插混最快在本月或者下月就将上市。A6L 55TFSI e quattro搭载的是2.0 TFSI发动机，发动机最大功率185kW，作为一台插电式混动车型，配备了一台峰值功率105kW的永磁同步电动机，系统综合最大功率270kW（367HP），峰值扭矩为500N·m。电池容量为14.1kWh，在WTLP工况下纯电续航超过40km。
从参数上看，A6L插混在动力上远远要高出宝马530Le，同时配备了四驱系统，相比目前两驱的530Le更有吸引力。面对这样一位老对手的升级归来，已经独自收割了一年国内豪华插混轿车市场的宝马530Le也是时候紧张一下了。
同时，虎视眈眈的还有三巨头中的奔驰E级，早在去年，奔驰E300eL就已经出现在了工信部的申报目录上，将搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，虽然近期无更多信息曝光，不过看得出也早已是蓄势待发。
随着电动化进程的加快，德系豪华品牌三巨头们都在插混、纯电上加大了发力，或许不久的将来，我们将再也见不到单纯的燃油车，插混和纯电的搭配会成为下一个时代的主流。
作者 | 皆电 朱师傅
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