从废墟中重生的日产300ZX
作为汽车爱好者，当你们拥有一台梦想之车的时候，你们通常会怎么做？无论是改装还是收藏，我相信你们一定都会对它施以无微不至关爱。但是当它被人为的恶意破坏之后，你们又会怎么做？
今年是日产知名的“Fairlady Z”系列诞生50周年，如果说初代的S30奠定了这个传奇的历史地位，然后第四代的350Z和第五代的370Z作为现代化的JDM跑车被世界车迷所追捧，那么相对来说，在中间起到承上启下作用的第二代Z31和第三代Z32却并没有人尽皆知的存在感。
今天这台Z32的车主之前希望拥有一台不是那么常见的经典日产，他最后花费了两年的时间才找到这台特别的300ZX。作为90年代初，日产南非引进的30辆Z32之一，稀有程度绝对毋庸置疑。并且这台车的首任车主在此前的几年中一直将其收藏在车库里悉心照料，使得这台300ZX有一个良好的车况。
但是今天的车主在获得这台300ZX仅仅一年之后，这台车就在一次入室盗窃中不翼而飞。幸运的是，没有人因此受伤，但是这台珍贵的汽车却未能幸免。
后来，当地警察倒是帮车主追回了这台车。但是当他拿回来以后，这台300ZX已经面目全非---发动机被烧毁，车身受损，驾驶舱满目疮痍。如果换成一般人，也许就只能忍痛放弃了，但是这位车主却决定将它恢复到比以前更好的状态。
车主对于马力机上的耀眼数字或者0-400加速的时间并不感兴趣，他其实只想将这台300ZX打造成一台有趣的街车，具有出色的动力响应和驾驶乐趣。对我来说，这台车最吸引我的地方莫过于所有的改装过程都是车主在车库里完成的---从发动机重建到车身和油漆的所有部分。
车主不希望这台车的外观太夸张，所以通过一些精心选择的改装件让这台车变得更加微妙。前保险杠是来自日本的Abflug，Central20的后扰流板也是如此。但是前大灯是由车主自己定制的，带有氙气大灯并集成了日间行车灯。而全车光滑的油漆则是马自达的灵魂红水晶。
除了对车身外观进行彻底的细节和颜色的改变之外，车主还对VG30DETT的发动机做了一些升级。不仅移植了3.0升V6的气门室盖，双涡轮增压也升级了混合T28单元。
你们在发动机周围还会看到Nismo 740cc喷油嘴，Devil自己的水/甲醇喷射套件，带有定制管道的双前置中冷和一套定制排气系统。车主表示这台车的动力响应已经比原厂提高很多，但仍需要进行更多的ECU微调，以达到他所希望的600马力的目标。
这台车保留了原厂的五速手动变速箱，但是增加了一个Clutch Masters的离合器套件来应对发动机增加的输出。对于悬挂部分，车主安装了Tein的绞牙减震和聚氨酯衬套，并且去掉了原厂的HICAS四轮转向系统。制动系统的变化则是得益于350Z的Brembo卡钳和370Z的刹车盘。
车主从一开始就是致力于打造完整的作品，因此对于驾驶舱也需要做一些微妙的调整，以配合干净的外观。座椅和内饰件全部采用黑色真皮和红色缝线包裹，中控台也做了一些改装，以便能够安装一些仪表和GReddy的压力控制器。当然，MOMO的方向盘一定手感不俗。
自己最珍惜的东西被他人偷走就已经很令人痛心，而当它还被破坏得近乎报废时就让人相当愤怒了。但是车主竟然没有就此放弃，不仅将这台车一点点地恢复到今天的样子，甚至还实现了他梦寐以求的样子！我必须说，这让我肃然起敬。
图片及视频来源：
Speedhunters
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