日本制造，秘鲁设计，美国改装的日产300ZX
今天文章的两位主角是一对同卵双胞胎。
自从出生起，他们所共享的不仅仅是相同的基因，还有相同热爱的运动，相同的汽车，甚至还获得了相同的工业工程学位。事实上，两人都想成为汽车设计师，但是对于他们生活和成长的秘鲁来说，显然不具备实现这个梦想的条件。
于是，兄弟俩从改装汽车开始做起，他们的第一个项目是一辆日产300ZX。对于这对兄弟而言，Z32是他们梦寐以求的汽车---据说全秘鲁只有15台，其中原厂双涡轮增压的更是仅有5台。毕竟这个车型从未在秘鲁被正式引进过，因此只有少数车主自己在90年代进口过几台而已。
兄弟俩一致认为Z32底盘有很大的改装潜力，可以使其更加现代化并赋予更具异国情调的外观。
2003年，兄弟俩决定自己为这台Z制作保险杠，因为他们对市场上的改装产品都不满意。
兄弟俩原本以为这很容易，但实际上这个保险杠让正在上大学的他们花费了半年才搞定，不过结果看起来还不错。
当兄弟俩将保险杠的照片发到社交平台上之后，瞬间引爆300ZX的社区，大量的邮件从世界各地飞来，主题都是一个---是否有这款保险杠出售。
当这些请求越来越多之后，兄弟俩决定尝试一下，开始在网络上出售这款保险杠。但现实再一次给了他们沉重的一击。首先是生产，然后将成品出口，兄弟俩再飞到加利福尼亚州去进口这些保险杠，并将其储存在仓库中并发送给每一个买家。但是在整个过程中所产生的物流成本完全超出了兄弟俩的预期，以至于他们亏得一塌糊涂。
当兄弟俩沮丧地回到秘鲁时已经身无分文，但是这个教训却让他们成长了不少。
虽然兄弟俩通过这次亏本的生意在世界各地结交了大量的300ZX车友，但这解决不了他们因此欠下的债务。兄弟俩暂时搁置了这个项目，继续上学，最终毕业后分别在不同的公司找到了工程师的工作。
但是关于300ZX的计划一直还在兄弟俩的脑海浮现。直到2010年，他们决定重新开启这个项目。
他们不再是六年前只会头脑发热的大学生，兄弟俩凭借对Z32的热情，又设计了一些车身零部件，因此获得了更多的经验。最重要的是，他们具备了一定的经济基础，于是，兄弟俩成立了“TwinZ Design”这个品牌。
他们解决销售渠道的第一步是联系总部位于亚特兰大的Z1 Motorsports---这是一家主营日产Z车型改装升级的车间，我此前也和你们分享过他们每年在亚特兰大举行的赛道日活动（传送门）。Z1对兄弟俩的计划非常感兴趣。
没过多久，兄弟俩就设计出了完整的Z32车身套件，Z1和TwinZ都决定是时候在美国打造一款展车了。
这便是你们今天看到的这台车，坐在车里的是两兄弟中的一人，但我分辨不出是哥哥还是弟弟。
兄弟俩现拥有秘鲁原装进口的5辆双涡轮增压300ZX中的4辆，以及双涡轮增压的四代Supra，FD3S RX-7，3000GT VR4和一辆350Z。他们表示从来没有想过可以拥有这样一系列的经典车型，但它们对于设计的过程至关重要，因为TwinZ现在为这些车提供车身零部件。
正如你们在上图所看到的，这个Z32的套件还有一个宽体版本可供选择。
然而，Z1 Motorsports的这台车通过保险杠，侧裙和扰流板的简单升级组合，便使这台Z32与其它同时代车型相比有着明显的年轻化。
兄弟俩对于300ZX的设计理念秉承了利用原厂车身线条改善汽车的外观和性能，就像那些原厂赛车的方式，而非一般汽车改装品牌的风格。
受到进口汽车以及赛车的灵感启发，TwinZ已经为Z32创造了完整的套件，兄弟俩将其形容为干净，精致和优雅的感觉。
我不得不说，当看到一家公司在美学升级方面有些独特的想法时，这确实令人耳目一新。连我这个此前对300ZX都不太感冒的人都想为这个套件拥有一辆了......
图片及视频来源：
Speedhunters
YouTube
猜 你 喜 欢
