国内30万-50万元中型SUV市场一直处于非常激烈的竞争状态之中,无论是稳中求变的“德系三强”还是靠颜值、个性设计讨好年轻消费者的新生力量,都为消费者带来了丰富选择。在北京最美的金秋时节,我也驾驶着奥迪Q5L去往古北水镇,与这个“老朋友”来一次惬意的旅程。
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缺点:内饰科技氛围较弱、入门级车型配置不高、选装配置多但价格高
上市时间:2018年7月
售价:38.28万-49.80万元
竞争车型:奔驰GLC、BMW X3、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX
我们的观点:作为这一级别的首款加长轴距车型,奥迪对于国内消费者的需求有着清晰的洞察。尽管Q5L在上市初期的市场表现并不算出色,但如今凭借着性价比优势让它在同级别车型中脱颖而出,甚至形成了“跨级别”的竞争关系。当然,我也很期待新款车型能够早日推出,毕竟竞争对手都已经完成了升级改款,奥迪Q5L也要加快脚步了。
硬朗外观
延续“灯厂”之名
内饰延续经典设计
空间表现有亮点
安全配置丰富
标配quattro ultra四驱系统
编辑说
在竞争激烈的豪华品牌中型SUV市场中,奔驰和宝马都已经完成了升级换代,而奥迪Q5L的脚步则有些慢了。当然,奥迪还是非常了解国内消费者的购车需求,或许相对于它不算太大的外观和内饰提升,均衡的产品力、更优惠的价格所带来的性价比优势才是Q5L的“杀手锏”,也让它成为了不少消费者的首选。
奥迪Q5L 45 TFSI 尊享风雅型
车身:长4753 mm,宽1893 mm,高1659 mm,轴距2908 mm,整备质量1875 kg,行李厢容积550 L,油箱容积73 L
发动机:直列4缸,涡轮增压,排量1984 cm³,最大功率185 kW (252PS)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/1600-4500rpm
传动系统:前置发动机,四轮驱动、7挡双离合变速箱
行走机构:前五连杆式独立悬架,后五连杆式独立悬架,电动助力转向,前后通风盘式刹车,前后轮胎255/45 R20
行驶性能:0-100 km/h加速6.7 s,最高车速231 km/h
工信部综合油耗:7.4 L/100km
售价:47.50万元
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