这些扬我国威的车你知道么？70周年方阵军车盘点！
你不知道的军车
Do you know military vehicles?
这些军车你知道么？
70周年军车大盘点！
一年一度的十一长假，
一转眼已经过去了一半。
相信10.1那天很多人都和范儿一样，
坐在电视前欣赏我们威武的军风。
在这次的70周年大典上，
除了那辆红旗L5，
还有很多大家叫不上名字的军车。
今天咱们就来盘点一下，
仪式上的那些军车。
东风猛士EQ2050/EQ2102N
▼
在这次70周年大典上，
东风军车可谓是出场率最高的车了。
共有115辆东风猛士EQ2050，
以及20辆东风商用EQ2102N登场亮相。
作为我军全地形军事通勤车辆的猛士EQ2050，
不仅拥有502Nm的最大输出扭矩，
最主要的是它那，
理论爬坡度能达到100%的通过性能 。
而特种作战方队中的猛士，
采用了6*6的驱动形式，
结合了承载、越野、作战，
以及装甲防弹等多种功能。
值得一提的是，
东风猛士新一代高机动防护车（B平台车型），
开始大批量列装部队。
而另一辆商用越野的东风EQ2102N，
也是运用在了军事运输上。
在此次大典上，
东风EQ2102N为信息作战方队，
以及供应补给方队提供战略支持。
北汽越野BJ80
▼
作为军事用车的北汽越野，
方阵中自然少不了北汽BJ80的身影。
此次北汽BJ80同样担当了重要角色。
在个装备部队的检阅中，
北汽越野车共计派出124辆BJ80。
其中52辆BJ80担任方队引领车，
承载着我国将军指挥员为军队开路。
同时，还有60辆BJ80，
列队正阳门下担任礼炮牵引车。
而另外12辆BJ80，
则是用于备用车辆。
从60年代第一批的国产军车BJ212，
到如今肩负重任的BJ80，
作为半个多世纪的军车供应商，
北汽在军用越野车领域有绝对重要的影响力。
北奔重卡
▼
此次方阵中，
预警雷达方队和信息作战第一方队，
共有12辆北奔重卡，
搭载着高科技武器装备参阅。
其中包括北奔2638AS，
4038A、2538A三款北奔重卡车型，
均是北奔重汽在引进奔驰NG80车型基础上，
再进行国产化和适应性开发。
早期成立于1988年的北奔重卡，
大量吸收了奔驰卡车的技术，
针对我国军事用车的需求不断改进研发，
如今已广泛应用在我国军事作战上了。
陕汽重卡奥龙/斯太尔
▼
在这次70周年的方阵中，
陕汽重卡绝对是主力车型。
当信息作战第1方队时，
采用6*4驱动形式的陕汽奥龙，
就出现在了大家的视野中。
这款车是基于经典的斯太尔打造的，
主要作为雷达等信息作战装备的搭载平台。
而在无人作战方队中，
代号“SX+数字”的陕汽奥龙，
运输着新型无人机，
脚踏8个“风火轮”出现再大家视野中。
随后，在补给供应方队中，
陕汽奥龙再次化身运油车、炊事车，
抢险救援车、医疗保障等车型，
与后勤官兵一道成为作战部队最坚实的后盾。
最后，在导弹装备的展示中，
6*6的陕汽牵引车更是拉着东风5B，
装着导弹发射指挥系统缓缓而过。
泰安导弹运输特种车
▼
在民用车中几乎没有泰安这个品牌，
但在军用车中，它可是个狠角色。
几乎所有军事导弹，
都离不开它的运输装载和发射。
这次方阵中的岸舰导弹鹰击-12B，
就是由具备高机动、高可靠、高越野的，
泰安10x10特种车辆运输的。
而在地空导弹方队中，
红旗-9B远程导弹发射平台，
也是采用8x8驱动形式的泰安特种车辆。
这款名为泰安TA5380A特种车辆，
服役于2006年，
采用8×8全轮驱动形式，
车辆最大功率525马力，
峰值扭矩1920牛米，
具备机强的越野性能和承载性能。
是我国火箭军以及机械化装甲部队，
重要的保障载具。
东风-26核常兼备导弹的发射平台，
则是12x12驱动形式的泰安发射平台车。
在保证武器实施精准打击的同时，
还具备快速跨区机动。
而东风-41核导弹的发射平台运输车，
是泰安16x16驱动形式的HTF5980。
相比东风-31运输平台，
泰安HTF5980更低更稳，。
当然，此次方阵上，
除了这些军事特种车辆外，
还有很多其他车辆，
比如担任礼宾车的福田欧辉，
负责检阅路面清洗的比亚迪T8等车辆。
不过不得不承认，
还有一些范儿叫不上名字的车。
比如红色车标的，
东风-17常规导弹发射平台车，
还有长剑-100的10x10发射车，
不知道各位范友谁来揭晓答案呢？
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。