TNGA架构下的全新雷凌，简直是酷盖本酷！

作为广汽丰田的“优等生”，畅销的中级车雷凌去年全年销量突破20万辆，同比增长21%，成为广汽丰田首个年销量超过20万辆的车型。面对竞争日渐激烈的市场以及日益年轻化的消费群体，雷凌于今年5月20日带来了换代车型——基于丰田TNGA架构的GA-C平台打造的全新雷凌，除了新车由内而外的改变透露出的一股子酷劲儿，上市首月订单超过2.5万台、上月销量超1.82万辆的好成绩也使其位列轿车销量榜单前列。车市下行的大环境下，雷凌依旧喜笑颜开、傲视群雄，是个酷bro没错了！

全新雷凌贯彻了TNGA架构一如既往的青春活力，Keen Look的全新设计理念让它更年轻时尚，修长犀利的鹰眼式前大灯造型加上LED的照明表现，都很出色。

侧面可以看出全新雷凌拥有更低的重心、更宽的车体，加之流畅的线条和225/45 R17的双色切削轮毂，营造出动感之姿。尾部线条平直，底部设计了大面积黑色高光装饰板装饰，增强了层次感，也提升了动感。

内饰设计简洁大气，无特别花哨的修饰。中控台周围采用了软质材料或皮质包裹，手感细腻；缝线工艺，则提升了质感；横置悬浮式9英寸液晶屏，内置了车联网、丰云悦享服务；此外，该车还支持远程控制功能，满足年轻消费者的用车需求。

木木试驾的尊享版车型为汽油版的顶配，在配置方面，拥有真皮方向盘、真皮换挡杆等；座椅质感也升级为主驾位带腰托和电动调节的皮质座椅，其余配置均为高级织物座椅；且后排新增了非常实用的空调出风口和中央扶手。LED远近光灯、电子手刹+电子驻车、8个SRS安全气囊、TPMS胎压监测、带防夹卷的四门一键升窗等配置都是全系标配，极具诚意。

全新雷凌的上市为消费者带来了10款车型，分为汽油版和混动版两种动力，各含5种配置可选，包括进取版、豪华版、运动版、科技版和尊享版，售价区间为11.58万元—15.28万元。我们这次试驾的汽油尊享版搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，匹配全新的模拟十速S-CVT变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩185N•m，虽然账面数据不是很显眼，但是车辆发动机和变速箱配合度很好，车辆在起步阶段动力输出表现很强劲，行驶过程中，换挡平顺性和燃油经济性表现也上佳。

出自TNGA架构、拥有更低趴身姿的全新雷凌，身高降低了25mm。更低的车身重心、更合理的结构，则大大提升了车辆在高速以及转弯时的稳定性。同时，前麦弗逊、后全新双叉臂式独立悬架的应用，也使其在舒适性与操控稳定性上表现更优异，面对路面颠簸，滤震效果更好。总之，全新雷凌更为优异的操控性能值得一试。

此外，全新雷凌除入门车型外，均搭载了最新一代TSS智行安全套装，LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统等配置，这也使得全新雷凌拥有准L2自动驾驶级别性能，值得信赖。极具野“心”的全新雷凌，给消费者带来驾驶乐趣的同时也带来一丝安心。

TNGA加持，全新雷凌想平凡也不行。更年轻时尚的外观、更有质感的操控体验、更多的智能黑科技、更丰富实用配置......产品力的提升，使得全新雷凌冲击中级车市场新高度的野心显露无疑。感兴趣的朋友们快去领近的4S店试驾感受一番吧。