马自达这次要提供给大家全面革新的“以人为本”造车理念，实现了更高次元的“人马一体”「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘」。
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一个全球畅销600万辆的车型，一个代表着运动和操控的图腾，新一代MAZDA 3自海外版发布以来就备受期待，现在它终于在国内上市了，售价由11.59万元至16.89万元。
造车哲学再革新
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基于对人类普遍性的「生理・心理」的科学分析，充分发挥人的能力，进行车辆的开发，以达到在任何驾驶场景中，都实现更为贴近人类自然特性的驾乘感受，从而使一款工业产品能够提供给用户活力・乐趣的享受，充实而丰盈的生活方式。这就是马自达品牌的造车哲学。长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹表示：“次世代MAZDA3昂克赛拉的上市，代表着长安马自达将踏入全新发展阶段的起点，以这款重要车型的投放为契机，长安马自达将实现更高的品牌价值提升及更长远的发展。未来，长安马自达将恪守对中国市场的承诺，导入更多马自达全新世代产品，将全新世代的设计与技术带给中国用户，进一步提升品牌价值，实现企业稳步发展”。
设计是马自达的灵魂
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基于“魂动”设计2.0所打造的新一代MAZDA 3昂克赛拉，将日式美学中最为精髓的凛艳之美表现到极致。凛艳之美，是绚烂生命绽放的惊鸿艳影，追求机械所独有的侘寂美和屏息感，删繁就简，以光影变幻呈现出雅致而鲜活的造型。![]()
新一代MAZDA 3昂克赛拉车身长度相比现款昂克赛拉增加80mm，轴距增加26mm。一条强劲有力的光影凹面从车头流动到车身，形成舒展、优雅的车身比例，犹如惊鸿掠影；车头高度降低30mm，和车尾相呼应，均采用了水平基调的设计，彰显轿跑车式的优雅美感。矩阵式进气格栅（内含主动开闭功能）搭配全新设计的“魂动之翼”镀铬饰条、LED远近光一体大灯（雾灯一体式设计），让前脸设计简洁清爽，不失科技美感。![]()
为进一步加强“人马一体”的驾驶感，新一代MAZDA 3昂克赛拉内饰设计遵循“减法美学”，致力于打造简洁、纯粹、科学的驾舱布局。中控台设计以驾驶者为中心，强调水平方向的轴线感。以人类视觉的生理特性为研究基础，新一代MAZDA 3昂克赛拉减少了内饰设计中的接缝和螺丝接口，空调出风口为隐藏式的淡出设计，最大限度减少“视觉噪音”，让用户能够专注于驾驶本身。
质感全面提升
得益于全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」平台（以下简称SKY-VA技术平台），新一代MAZDA 3昂克赛拉在空间质感、静音质感、触摸质感三大板块全面提升。卓越的NVH隔音性能，让驾乘者在新一代MAZDA 3昂克赛拉车内享受纯净的音乐成为可能。新车拥有8扬声器布局和「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环场声学音质提升」系统，天籁之声如同在车内现场演奏，直达车内的每一位乘客。
驾驶带来更多的愉悦
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在SKY-VA技术平台下，新一代MAZDA 3昂克赛拉采用了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体。首先，极富包裹感的座椅设计能够让驾驶者一直保持骨盆直立，自然的使用四肢。![]()
其次，通过创新的「SEB蝶形仿生后悬」（下文称SEB悬挂）和高刚性的车身设计，使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力，并能和缓的传导。![]()
为将“人马一体”的驾感推向极致，新一代MAZDA 3昂克赛拉搭载了「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的「回正力矩强化控制」系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。![]()
全新MAZDA 3昂克赛拉依然使用的是一台基于SKYACTIV-G升级优化而来的发动机，高压缩比缸内直喷发动机经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，完全满足国六B排放标准。根据此前的报道，海外版的那台SKYACTIV-X 2.0L发动机因为油品适配的问题，预计在今年年底或是明年年初才能正式登陆中国市场。
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新一代MAZDA3昂克赛拉，以匠心，雕琢一见倾心的惊艳之美；以匠艺，营造前所未有的高级质感。于质，触手可及；于美，光影惊艳。质美之间，开启中级轿车的全新世代。相信随着次世代MAZDA3昂克赛拉的上市，它将为那些追求时尚潮流和渴望展示自我个性魅力、品位的年轻精英群体带来全新的选择，提供更加卓越的驾控体验。
<E.N.D>
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