“德味”十足的捷达品牌，让自主品牌开始颤抖了
现在中国车市的竞争已趋于白热化，合资品牌在不断下探，进一步蚕食自主品牌的生存空间，其中大众品牌无疑将这种招式发挥的淋漓尽致。经典的捷达车型在中国市场创造了无数的辉煌，现在它摇身一变，独立成为大众的全新子品牌。全新的捷达品牌瞄准的，就是自主品牌赖以生存的10万元及以下的价格区间。日前，它的首款车型VS5已经上市销售，让我们看看这款车究竟如何。
外观方面，全新Logo的造型将捷达的首字母“J”与大众的首字母“V”进行了融合，表达着捷达独立品牌的新身份。整个车身全新的造型完全颠覆了之前老捷达在人们心中的敦厚形象。镀铬菱形格栅连接了左右大灯，整个车头看起来格外宽阔有冲击力。车辆全系标配LED前大灯，日行灯造型如小虎牙一般。车尾的造型看起来比较眼熟，棱角间能见到大众车型的影子。尾灯的样式设计比较粗犷，如果更细腻一些会更有档次感。
一进车内，熟悉的感觉扑面而来，除了方向盘上的标识，车里俨然就是大众全新内饰设计的样子。平底运动方向盘有真皮包裹，去陪镀铬标识，整体质感不错，控感偏细，转向力度偏轻。仪表盘的样式中规中矩，可以通过方向盘右侧的按键调节屏幕上的内容。8英寸的中控液晶触屏显示比较清晰，菜单内容非常简单，触感反馈也有些慢，但匹配有CarPlay，CarLife功能，连接之后基本需求都能满足。由于中控是不对称式设计，能吹到驾驶员的只有从方向盘左侧和中控触屏右侧的出风口出来的风，在炎热的夏天，降温感受略显不足。
动力方面，捷达VS5全系搭载了EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率150Ps/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。与之搭配的传动系统有两款，分别是MQ250 5挡手动变速器和爱信AQ250 6挡手自一体变速箱。
捷达VS5的价格区间为8.48-11.28万元，在这个价位能够全系搭载1.4T这种动力车型确实不多见。再结合捷达有德国品质、大众品牌为背书，它的品牌优势又是显而易见的。综合考量，捷达在市场当中的竞争优势非常明显。对于自主品牌来说，这次真的是“狼来了”。