当国机智骏“三款小鲜肉”出现在朋友圈时，竟让痴迷于点赞的青年欲罢不能？
每年9月“新生点名季”，汽车圈里就会登台一些“小鲜肉”，让人垂涎三尺。
---引子
俗话说：没有配图的朋友圈是没有灵魂的；俗话又说：有配图没有点赞的朋友圈是没有尊严的；俗话还说：光有点赞没有留言的朋友圈是没有故事的……所以，为了跟上时代，我们的故事就从这个有意思的朋友圈开始讲起。
教师节当天，我在邮箱里收到一则消息：国机智骏宣布旗下GX5、GC1、GC2三款新车同步预售。其中，GX5共推出3款配置车型，预售价格区间为12.58万-14.98万元；GC1共推出3款配置车型,预售价格区间为7.88万-9.38万元；GC2共推出5款配置车型，预售价格区间为7.48万-9.08万元。用户可通过智骏e店、智骏e家等线下销售门店预订车辆。于是，我就把这个信息配了张图，同步分发到了“圈里”，没想到分分钟成了爆款，一系列的点赞、留言纷至沓来：
（老规矩，上一张大幅写真）
国机智骏工厂位于江西赣州，规划占地面积1300余亩，总投资规模80亿元，一期年产能10万辆，智造基地涵盖冲压、焊装、涂装、总装、电池、轻量化等六大工艺车间，全面对标豪华车企，为国机智骏高品质造车提供了坚实保障，品牌信赖度可见一斑。短短两年半时间就完成了千人专业团队组建、“三国五地”研发体系布局、五大平台车型同步开发、年产10万辆电动汽车智造基地建设及量产的高能战绩，展现出强大的新生造车实力。
国机智骏旗下GX5，点名了解一下？
国机智骏之所以在朋友圈里能够引发热捧，原因就是：国机智骏旗下GX5、GC1、GC2的三款新车都将于今年四季度正式上市，此举也预示着国机智骏进军正式吹响了新能源汽车市场的号角，并且致力于为用户打造出“智行悦心”出行方案。光说不练假把式，所以，GX5、GC1、GC2三款新车是时候登台来跟各位“请安”了，一款一款认识：
GX5的自白：大家好，我是国机智骏旗下的“品·智纯电SUV”GX5，论身材我的三围尺寸分别为150mm*1800mm*1611mm，算是一款A级纯电动SUV，在ZEP电动汽车专属平台和短悬长轴RAS底盘结构的助力下，我的整车轴距长达2650mm，实际驾乘时车内空间表现更为出色。
咳咳，此次预售，我将化身“智领 430P、智悦 430P、智尊 430P”共3款配置车型，预售区间为12.58万-14.98万元。一句话来给自己拉票的话，就是我在设计、空间、智能等领域都可以说行业的“头部选手哦”，不信的话我印制给你看：
论颜值，我（GX5）采用的可是国机智骏“极速流光美学”设计理念，看上去就是那种符合中国消费者审美的“高段位”，看这里看这里看这里……
封闭点阵式前格栅与我的家族LOGO相互映衬，是不是有种“众星托月”的感觉？再看我的大眼睛，两侧的星耀LED前大灯内部呈G字型，还自带高度调节、自动控制、延时关闭、弯道辅助照明等功能（厉害吧）。下方独特的提琴式前雾灯，又一次提升了我的“高级脸”。
很多人说我是“侧颜杀”，我还能说什么，我只能夸你们有眼光。看我侧面腰线与裙线勾勒出起伏鲜明的轮廓，是不是既性感又动感？我两侧的后视镜耳朵，不仅能够电动调节和折叠，还集成了脉冲式转向灯和两颗360°全景影像摄像头，是不是很高能？
我的“小屁屁”造型灵感则来自著名的慕尼黑安联球场，充满视觉张力。玛瑙式浮雕尾灯同样采用了G字型设计，与前大灯相互呼应。和我的前脸一样，在尾部还也安装了一颗摄像头，以配合车辆自带的倒车影像和360°全景影像功能。
不仅要有好看的皮囊，我还有着有趣的灵魂。看我的内饰突显莱茵风尚，呈现出一种极简格调。中控与车门处大面积运用软性材质，加上多处仿真皮缝线设计和镀铬装饰，你就说高级不高级？
Of course，我在论科技配置上，我完全承受的起“宝藏男孩”的美誉。我的大脑里不仅拥有Super ID专属身份记忆识别、云端互联等先进智能配置，还搭载了国机智骏自主开发的Ze-link智能语音交互系统，能够提供智能出行导航、生活服务攻略等贴心服务，通过人机深度语音交互解放双手，就能让用户尽享出行乐趣。
哦对了，我的动力匹配可一点都不示弱哦，看我的NEDC续航里程可达到338公里，等速续航里程达到430公里，这个数据是不是足以应对各位看官的日常用车需求？我搭载了容量为46.4 kW·h的三元锂电池，NEDC续航里程为338km，最大续航里程能够达到430km。
好了，自我推销就到此结束，在四季度正式投放市场后，请多关照啦！下面有请我的兄弟GC1同学！
GC1的自白：大家好，我是定位于A0级的纯电动两厢车，初印象是不是简直就是“街头潮派”代表？我的三围车身长3710mm，宽1675mm，高1535mm，采用的是RAS底盘结构，轴距长达2500mm，拥有同级别车型最大驾乘“净值空间”。
大家知道吗？我采用的永磁同步电机加三元锂电池的动力组合，电池容量36.2kW•h，NEDC续航里程为338km，等速续航里程达到410km。快充模式下将电池从30%充至80%仅需30分钟，慢充模式下12小时内就能完全满足我的胃口啦。
GC2的自白：各位好，轮到我出场了，我是一款新锐的A00级纯电动两厢车，我有着炫彩双色车身，还拥有2座和4座版本呢，看我是不是萌得像一个“都市精灵”？我的三围分别为3310mm，1675mm，1535mm，轴距为2100mm，RAS底盘结构营造出宽适的驾乘空间，真正做到了小身材大容量。
我搭载的是电池容量为36.2kW·h的三元锂电池，我的NEDC续航里程达到368km,等速续航里程最长可达440km。快充模式下30分钟可将电池从30%充至80%，慢充模式下12小时内可将电池充满。好了，如果想进一步了解我，就快来预定我吧？
车媒体点评
看得出来，承载着大众消费者对汽车生活的美好憧憬而来的国机智骏正在践行一个发展战略，即：产品大众化，企业国际化。作为“开山之作”，GX5肩负打造“纯电动国民车”的使命，GC1则在电动两厢车领域发力，GC2则担当着新锐纯电小车的“萌宠角色”。当这三驾马车于第四季度投放市场后，也可洞见国机智骏插旗电动汽车生态的雄心壮志将会更加坚定激扬。
-END-