可挂“绿牌”的宝马330e，6秒破百，油耗仅1.7L，短轴是一大劣势

导读：宝马系列车型中，销量偏高的便是宝马5系和宝马3系，而宝马3系面向的是年轻人的市场，宝马5系则是30岁左右人群的市场，可不管如何，宝马3系、5系的卖点都是操控，只不过宝马5系的车身尺寸更长，车辆的舒适性比宝马3系高很多，而且宝马5系还有混动版车型。

最近，在法兰克福车展上，一台“插混版”宝马330e来袭，马力292匹，6秒破百，引入国内可挂绿牌。
据悉，该款宝马是一辆宝马3系的插电式混合动力版本，名为宝马330e，车型定位中型车，采用的是4门5座三厢车设计，为了符合国内市场的需求，才会推出这类绿牌的宝马3系。动力上，宝马330e采用的是2.0T L4涡轮增压发动机和一台电机，马力为252匹，配的是12KWh的电池，纯电模式下，续航里程可达60公里，百公里油耗为1.7L，非常经济实用。
而且，这款宝马330e还拥有XtraBoost模式，在该模式下，可以直接压榨出292匹马力，百公里加速仅需6秒即可完成，极速可达200多公里每小时，推背感十足。
外观上，这款宝马330e依旧采用了双肾式的进气格栅设计，车尾配双边单出排气，尾部的尾灯设计很有个性，车身线条硬朗，采用的是多辐式轮毂，配备18寸轮毂和倍耐力轮胎，提升档次。

内饰上，宝马330e的内饰依旧未变，采用的是三幅式镂空方向盘，配备全液晶仪表盘，副驾驶设计非常简约，中控配一块大屏幕，通风口设计是矩阵式风格，内饰主色调为褐色和黑色为主，凸显成稳的一面。

综上所述，面对这样一台宝马330e插电式混合动力车型，个人认为这款车如果引入国内的话，定价合理，就可以直接在市场内获得一份属于它的天地，而且还能够挂上绿牌，摇号和竞价就直接免去了，只可惜这款车存在一大劣势，那就是国人喜欢“L”风格的加长版宝马3系，增加后排的腿部空间，而这款车展上的宝马330e却是一款短轴版，也就是标准轴距版，并非“L”加长版，所以这款车如果引入国内，最好直接成为“华晨宝马”，在车身尺寸上进行加长，这样就能够提高不少销量，毕竟国人的审美理念就是“越长越大的车，越是有面子”。