新一代宝马3系混动版将临！6秒即可破百

新一代宝马3系早已在中国国庆期间的2018巴黎车展之上隆重登场，向全世界宣布：从2019年开始，中型后驱豪华运动车，就该这样子造！

好好好，长得好看的说什么都对，但众望所归的新一代3系混动版呢？据称，也不远了。新一代宝马3系汽油版/柴油版将在2019年3月9日在海外（西欧/美国）率先上市，而全名为“2020 BMW 330e iPerformance”的新一代宝马3系混动版，将在2019年于欧洲率先登场，2020年再考虑进入美国市场。

中国市场？预计比美国反应更快，因为我们需要混动车（特别是免限行的插电式混动车），非常需要！

分析完市场，我们接着来看动力数据吧。新一代宝马3系混动版搭载了2.0T与电动机混搭的插电式混合动力系统，这套系统在目前在售的华晨宝马530Le上已装备了很长一段时间，而在新一代宝马3系混动版之上的版本将得到一个燃耗更经济、动力更凶悍的调校：

1、系统总输出为185kW（252PS）。

2、使用XtraBoost超增压模式，系统能在短时间内输出215kW（292PS）。

3、0-100km/h加速能力6.0秒，根据宝马“虚标”加速能力的习惯（往弱的方向标），实际跑进6秒内是毫无悬念的。

4、采用8速手自一体Steptronic变速箱，这专有名词看得好炫对吧？其实还是那具来自ZF采埃孚的8AT。

5、纯电动续航里程，最长60km，不过入华量产时很有可能就没啥补贴了。

6、平均油耗只有1.7L/100km，想达到这个燃耗值的前提是你必须勤加电。

7、每公里的二氧化碳排放量只有39克，还没有你家那台1.6L高尔夫的一半那么多，注意这是一台输出接近300匹的3系。

从产品数据来看，新一代3系混动版的吸引力非常大，最大的疑问来自于售价。鉴于现售530Le落地不足50万元，那么新一代3系混动版很有可能只需要40万以内就能解决。