升级轮毂有讲究，为什么大多数轮毂都是五辐的？

爱车开久了，总想搞点事情弄个升级，比如色彩鲜艳外形酷的轮毂，好看还能提升操控。不过，你发现没有，多数车的轮毂都是五辐的。这是为啥？轮辐数和螺栓又有什么关系？

“哇塞，这个轮毂真好看！哎！这个还是带颜色的！怪不得好多人花钱改装轮毂，效果就是不一样！”

“对啊，原厂轮毂为了节省成本，样式肯定简单，一般都是五幅的。”

“你这么一说……好像还真是。”

首先，五根轮毂辐条看起来既简洁又修长，受力也比较均匀，所以设计会偏向五幅。

另外，轮辐的数量要尽量和螺栓数相同，轮毂上的五个螺栓孔和五根轮辐一一对应，整体感强。

轮毂上安几个螺栓要考虑到省油、操控、轻量化和螺栓本身的性能。有的螺栓强度高，安4个就够了，一般的家用汽车，轮子大多数会用5个螺栓固定。

最后，视知车学院建议要升级或升级过轮毂的车友们，不要丢掉原厂轮毂的螺栓、螺母。

它们经过车厂无数次试验和评审，才会被安到车上，是可靠的保安件。非原厂零件质量难以保证，稍有裂纹就会非常危险。