轮胎+静音棉不稀奇，给轮毂加静音棉？果然是“杭州湾库利南”
话说，轮胎自带静音棉这事儿，大家应该都很熟悉了。如今但凡是定位于中高端，但凡是打着“新能源适配”名号的轮胎，基本娘胎里就带着静音棉了。不为别的，就为了这胎噪，“降一分是一分”。
可是有不少老司机呢，至今还在质疑这静音棉的作用与效果。他们总觉得区区一层棉花，对于静音这件事而言，就是心理安慰。起不到多大的实际效果。那么真想究竟如何？这区区一层静音棉，是否真的只是心理安慰呢？
给轮毂套上静音棉？
不只是“杭州湾库利南”
对于这个问题，我们完全可以通过逻辑推理来分析。因为逻辑推理是永远不存在欺骗的。那么今天我们的逻辑证据，就是一款高端国产MPV——号称“杭州湾库里南”的极氪009。之所以请它出来做“证据”，原因就是它的轮毂非常特殊。
特殊在哪里？极氪009的轮毂，居然自带静音棉！这你敢信么？事实上这在行业内看来，并不新鲜。第一款大家熟悉的，轮毂自带吸音减震装置的车型，是几年前的本田雅阁混动——一款当年以平稳、安静著称的轿车。
之所以本田雅阁会在轮毂上做文章，主要是当年他们已经发现了胎噪的解决途径之一，是“主动吸音”，而当年市面上带有吸音棉的轮胎却还没问世。在这一的背景下，不得不从轮毂上想办法。当初本田的做法是：给轮毂增设阻尼块（用以吸收抑制震动）。
而极氪009的做法，是直接给轮毂贴上静音棉，就和轮胎里的一样。之所以这么做，主要是考虑到未来。因为他们无法保证所有用户在今后换轮胎时，都会选择带有静音棉的轮胎。既然如此，何不直接给轮毂“原生静音棉”呢？
静音棉到底有效没效？
逻辑推理不会骗人
在如今这个强调成本控制的时代，汽车和其他工业制品一样，价格战正愈演愈烈，正如火如荼。在这一大背景下，逻辑推理会得出一个结论：没有效果或者效果不明显的设计，大概率是不会被采纳的。
然而在这一大背景下，轮胎里的静音棉居然大有普及的趋势，您觉得是什么原因？其实啊，最大的原因，就在于如今的车本身越来越安静。电机取代了发动机，换来的，反而是胎噪更突显。油车时代能被发动机声浪淹没掩盖的胎噪，在电驱时代，却成了头疼事儿。这，就是原因！
轮胎+静音棉
会成主流么？
但另一维度看问题，我们也几乎不会怀疑，未来带有静音棉的轮胎，将逐渐成为主流。毕竟眼下米其林、马牌、倍耐力、韩泰等等国际一线大厂，全都用上了静音棉方案。而国内轮胎企业也没落下，如今在途虎平台口碑很不错的东风、雷神、珠穆朗玛等品牌轮胎也都有带静音棉的型号和产品供应市场。
只是不知道，未来的新款汽车，轮毂上自带静音棉这件事，是否越会越来越“常规化、普及化”。以及由此带来一个新问题：用这样的轮毂，装上带有静音棉的轮胎，是否会具备“静上加静”的BUFF叠加特效？其实这事儿是可以通过实验来得出结论的。那么我们下一步，真会安排相关的趣味实验。敬请期待！