花40万买台ST 家人竟然同意了？
我一直觉得我还算是个喜欢车子的人，我喜欢的方式并不很硬核，喜欢车子并不是因为它用了什么传奇发动机，或者怎么特殊的机械结构。我喜欢的，是加速的快感，给驾驶者的信心，是开着带感但依然实用，在各种方面都能兼顾。
按道理来说，我应该很喜欢性能SUV。但我第一次听到这个词的时候，我觉得这就是个噱头。
如果你把性能车和SUV的特点列出来，你会发现他们基本上是对立的，SUV天生重心比较高，怎么保证够强的操控？
买SUV的人或多或少都要考虑家人的乘坐感受，但一脚油门下去充满爆发力的性能车，还如何照顾后排乘客的感受？
所以Jacky给我拿来这台锐界ST的时候，我的脑袋里充满了疑惑，小小的眼睛里充满了不信任，直到我坐到驾驶位上。
踩下油门我还是忍不住笑了出声，实话说它的加速感觉并不如想象的充满爆发力，轻踩油门，转速往上升，322匹马力线性地输出，轻松的带着车辆跑，虽然没有超强的推背感，但车子的速度明显提升得很快。
虽然它只是一台0-100加速7秒左右的车，但因为SUV天生重心高，放大了这种加速的感觉，开着确实是有刺激感的。
而底盘的扎实，让我可以坐在车上愉快的感受速度感，方向盘比普通锐界要更重一点，指向性更准，在开车的过程中，每一次打方向盘，车身的动态都在我预料之内，毫无慌张的感觉。性能，这台SUV是有的。
换到副驾的位置上，感觉甚至有点怪异，因为主驾的Jacky正在快乐的咧着他的嘴，跟我说着这车中后段加速有劲，开着有多开心，而我坐在副驾却被隔绝了大部分的刺激。
坐在副驾上，路感，速度，感知都要稍微弱于主驾，只觉得车子很轻快，舒服，更多的注意力放在了锐界很典型的美式底盘调校，和厚实的座椅上。SUV的部分，这台性能车也做的不错。
之前我们也试驾过锐界，得出的结论是锐界是一台运动SUV，喜欢开车人的买它作为家用车不会失望，但开过锐界ST后，我觉得ST的版本才是一台完整的运动SUV。
如果你要问我，我绝对不觉得性能SUV是一台性能车，因为它和我认知中性能车的关键词：爆发力；猛；燃，还有一定的差距。
但所谓的性能SUV，可能并不是性能车和SUV的简单加法，而是将两者的优点综合而成，为喜欢开车的人开发的家用车。
它动力强，但也能保证家人坐在车上不会被突如其来的加速惊吓到；它开着带感，但也能保证一台SUV的实用性；它更多的是给了很多喜欢开车，但买车必须考虑家人感受的买家多一个选择，一个自己开着开心，家人坐着也会满意的选择。
其实想一想，曾几何时，高尔夫GTI 0-100km/h加速也就是7秒左右，某一天开始大家就觉得7秒的车不怎么快了。
说到底，一台性能SUV更多是给一些对性能有追求的人准备的，对于他们来说，无论我开的是一台轿车还是SUV，他们都希望它是快的，开起来是开心的，至于什么时候快，全由自己决定。
国产加速很快的电动7座SUV 开起来怎样？
主持人：Jacky 小乔
拍摄：黄蔚鹏
剪辑：黎立燊
校对：何宇鹏
