不到40万，盘点7款V6车型，最便宜的竟然还是“进口货”！

正所谓没有对比就没有伤害，和这些发动机相比，2.0T俨然成为了主流的“大排量”发动机。而且，2.0T搭载的范围也越来越广，甚至有品牌将它用到了百万级的车型上，比如奔驰S级，奔驰大G。

要知道，这个价格区间一直都是大排量V6发动机的天下。如今时代变了，特别是在锐志这些平民V6停产之后，市场在售的V6车型也逐渐减少。那么，目前市面上还有哪些车型还继续搭载大排量V6发动机呢？最便宜的V6又是谁呢？今天，疆哥就来跟大家盘点一下。

搭载动力：3.0L V6/3.6L V6

官方指导价：39.99-43.29万

美系汽车品牌克莱斯勒，相信对于车迷朋友来说应该不陌生。尤其是旗下定位中级车的300C，更是成为了自家的流量担当。当然知名度高，并不是因为销量好，更多是因为它神似宾利的外观造型。

同时，克莱斯勒还给300C标配了一般豪车才会有的V6发动机，但技术相对老旧了，数据也比较弱鸡，最大马力286匹，峰值扭矩340Nm，匹配8AT变速箱。

现款在售的是16款的车型，鉴于克莱斯勒集团的困境，目前还没有改款换代的消息，未来很有可能会成为一款“情怀车”。

搭载动力：2.7T V6 发动机

官方指导价：38.98万元

说起30万能买到的中型SUV，除了丰田汉兰达和大众途昂，另外一款绕不过的车型肯定就是福特锐界了。

锐界是美系硬派风格，在动力和空间方面上有比较优秀的表现，不过油耗和质量成为了消费者担心的因素。

动力方面，锐界提供2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机两个版本，其中锐界ST版本配备的是2.7T V6发动机，最大功率为322匹，最大扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱。要知道，定位比锐界更高的探险者，目前也只有2.3T的动力版本。

福特不仅在这款发动机上运用了缸内直喷、双独立可变气门正时、集成式排气管等技术，还用上双涡轮增压技术，其目的是提高涡轮的响应速率，减少涡轮迟滞效应，可以说这是一款不容轻视的发动机。

搭载动力：3.0T V6发动机

官方指导价：34.98-45.98万

红旗HS7作为一台国产豪华SUV车型，既是红旗品牌在复兴道路上的一台重要的车型，更是进军国产豪华汽车市场的利器。在造型设计上，红旗HS7采用了大尺寸的直瀑布式镀铬进气格栅，配合巨大的红旗标，在视觉上非常霸气，完全符合目前红旗旗舰SUV的定位。

另外，红旗HS7的动力和底盘同样亮眼。全系搭载3.0T V6发动机，并且那涡轮增压用的还是罕见的机械增压，因此该发动机的最大功率高达337马力，峰值扭矩445牛·米。与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱+全时四驱系统，0-100km/h加速仅7.8秒。

值得一提的是，红旗H9也同样搭载了这款发动机，但不同的是它的起售价高达45.98万。

搭载动力：3.0T V6

官方指导价：34.80-39.80万

北京BJ80这车素有“平民大G”之称，但由于此前一直搭载萨博2.3T发动机，性能上的认可度一直比较低，销量也比较萎靡。而在今年，北京汽车在其新推出的2020款车型上，搭载了一台3.0T V6发动机。该发动机最大马力280Ps，最大扭矩420Nm，匹配的是8速手自一体变速箱。

不过值得一提的是，这款3.0T发动机并非自家研发打造，而是由菱特动力生产。菱特是谁？经查询得知，这款发动机其实与五菱有关系，因为柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司叫做柳州五菱柳机动力公司，而这家公司正是菱特动力的控股方。所以这款动力是不是五菱的呢？大家就自己细品吧。

搭载动力：3.0L V6发动机

官方指导价：32.58万元

在40万以下这个价格区间，红旗H7是少有的搭载V6发动机的轿车车型。作为红旗品牌的一款高档豪华C级轿车，H7的销量在2018年里曾达到1万辆。虽然新推出的红旗H9快把它的风头都抢光了，但是这并不能说明H7就没有任何实力。

它的外观足够沉稳大气，动力也很是平顺有力。3.0L的发动机最大功率为231匹，最大扭矩300牛·米，从数据上来看，并没有太大的亮点，甚至不如一些2.0T发动机，但大排量V6天生就有着出色的平顺性，所以也很符合其豪华C级车的定位。

搭载动力：3.5L V6发动机

官方指导价：29.88-32.98万

和前面的老将比起来，现代帕里斯帝的名气应该是最弱的，但是论性价比的话，它的也不输国产车。方正硬朗的大气造型，让它无论是和途昂、汉兰达比，还是和一众现代车比，帕里斯帝还是挺有个性的。

而在实力上，它更是做到了花小钱买大动力。不到30万的它，就搭载了同价位车型当中排量最大的发动机—3.5L V6自然吸气发动机，该发动机的最大马力272匹，最大扭矩336牛·米。进口身份+ 3.5L大排量发动机+中大型SUV身材+不到30万售价，在市场上绝无第二家。具体的介绍，疆哥在昨天文章中已经详细讲过了，在此也不再赘述。

官方指导价：27.98-39.98万

三菱帕杰罗之所以能够在越野圈中经久不衰，不仅因为它的外观造型足够硬派大气，还在于关键技术上稳定可靠。在动力方面，新款款帕杰罗仍搭载3.0LV6发动机，采用单顶凸轮轴技术，结构简单，故障率低，耐久性强，保证低转速运行情况下高扭矩输出。

无论是城市道路的开始表现还是山地越野中的脱困能力，这台V6引擎都能提供可靠稳定的动力。这种经典配置足以使这种车在日常使用中具有完美的运行质量，不仅不娇惯，还能带你去其他车不能去的地方。

不过从另外一个层面来看，过于保守的技术，也让不少人认为三菱帕杰罗啃老本、不思进取，例如动力弱（最大马力174匹）、款型老、国五排放等。所以买帕杰罗的，要忍受它不少的缺点，得是真爱才行。

虽然今年的车市逆潮流出现了几款大排量V6车型，随着环保政策越来越严格，不难推测，往后肯定是往着小排量增压发动机和新能源的趋势发展。而搭载V6发动机的车型，估计也难以找得到了。所以，热衷于V6的车友们，趁着现在还能买到V6发动机车型、有能力买的话就尽早出手，毕竟真的是买一辆少一辆！

最后，疆哥提前祝大家双节快乐，假期内容不断更，也欢迎大家继续关注“车域无疆”，在下方评论区或加入微信群，分享你假期的所见所闻。