汽车质量大起底，最靠谱的还是韩系车？

随着汽车产业的不断发展，车辆产出与保有量也在不断增加，随之关于汽车召回以及丑闻也逐年上升。

俗话说：“少而精，多则杂”，是汽车质量水平在不断下滑？还是汽车厂商对产品质量的标准在下降？什么样的车才算是质量好的车？

近日，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告（J.D.Power 2019 U.S. Initial Quality Study）研究车主在持有新车90天内上报的问题数量，其中，韩系品牌现代旗下捷恩斯、起亚、现代分别以最少问题名列前三，这也是韩系三品牌继2018年占据新车质量榜单前三之后，再次位居前三。

令人意外的是，奔驰、宝马、奥迪的新车质量甚至连业内的平均水平都没有达到，而一直以来以质量口碑著称的丰田和雷克萨斯也被排除在前五名之外，保时捷的新车质量更是出现了断崖式的下跌，从2018年的第四名直接跌到了第十六名开外。

韩系车称霸，欧美主流车企纷纷无一例外跌落至平均线以下，让不少业内人士感到意外，并且也纷纷质疑这份榜单的真实性。但J.D.Power作为世界最具权威的质量调查公司之一，IQS新车质量榜单也是基于消费者的真实用车反馈而作出的报告，权威性并不低。

NO.1 关于品牌的傲慢与偏见

日韩系车质量差，欧系美系车比较好，这可能是大多数消费者的主观想法。毕竟日韩系车给人的第一印象就是：小、薄、轻。而据此得到的“质量不好”观点，未免有失偏颇。

车越重并不代表质量越好，车硬不能保证车内的人身安全，吸收碰撞能量才是减少伤害的核心。

比如，碰撞后变形较大的车辆虽然看起来比较惨烈，但是因为车辆在变形的过程中将碰撞产生的冲击能量都吸收了，因此车内乘员受到的伤害反而可能较小，反之，对于变形较小的车辆，碰撞能量过多由车内乘员吸收的话，那么车内乘员的安全可能反而无法保证。

综合来看，衡量车辆的质量好坏不是看车外壳有多硬，也不是看汽车受到撞击后汽车是否发生了变形，而是看汽车能否最大限度的保护车内的人。

不可否认，日韩系车为了降低成本，在部分位置的材料强度上没有美系车扎实，可是现在汽车安全设计主要还是看车身结构。而日韩系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的，这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧，并且在碰撞测试中并不落后的原因。

除此之外，作为韩系车有一大特点就是便宜、省油、空间大，在用户体验上还是非常不错的。在此次调研中，J.D.Power表示：在信息娱乐和其它电子元件领域，众多汽车制造商在该领域存在一些问题，而作为韩系车巨头的现代汽车集团在上述领域表现则比较优秀。值得一提的是，现代汽车集团在现有18款车型中，有16款车型进入了各自细分市场的用户满意度前三名。

所以说，需求不同，评价也就不同。

NO.2 安全是第一要素

评价一款车的质量，可以从汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、制动性等等，但最重要的就是安全性。

近几年，随着召回事件的不断增加，人们已不再关注汽车的产销量，也愈加关注汽车质量和安全。

2019年上半年，国家市场监督管理局共发布汽车相关召回公告85个（包含工程车辆及轮胎召回），与2018年同期相比减少10个。其中，涉及43个汽车品牌，召回总量约276.1万辆，召回总量较去年同期下降约44.9%。

值得注意的是， 2019年上半年，包括奔驰、宝马和奥迪在内的多个豪华品牌接连实施了召回，共发布召回公告30个，共召回约189.8万辆汽车，占上半年召回总量的68.7%。从召回次数上来看，与去年同期基本持平，但召回总量却增加了1.2倍。

从召回的缺陷问题来看，除“高田气囊”问题外，其余缺陷问题呈现出多样化趋势，大到发动机熄火、断轴，小到尾灯接触不良，均有所涉及。

从数量来看，豪华品牌中的奔驰与宝马则是召回的重灾区。

但你能断定奔驰宝马的质量不好？答案是否定的。虽然说问题召回的车辆是个例，但安全问题还是不容忽视的。

小到一把螺丝刀工具，大到一台机床设备，所有的品质基准最终汇总成为一辆汽车的出品品质。车身安全性取决于车身结构、钢板强度。钢板厚的车重的车，在事故中可能造成的危害更大。真正的汽车安全牵扯到各方各面，只有配合最优化，才能最大程度的保护乘员的安全。

NO.3 汽车安全是项大课题

我们可以发现，J.D.Power发布的是美国区域的新车质量调研，有人会说，美国的道路情况、用户习惯等都与中国车主存在着巨大的差别，对于新车质量缺陷的认知也因人而异，对中国市场的实用程度不高。

但J.D.Power的新车质量调查完全是依据用户口碑的采访生成，无论是样本数量、还是数据收集流程方面都存在着很大的真实性，所以对于中国消费者而言，还是有借鉴意义的。

事实上汽车是一个均衡的机械产品，关于质量的准则也要根据它的定位和使用的人群来具体评价。

此外，一直以来大家都将目光集中在安全配置上，而酒驾、超速等引发的交通事故显示粗暴、不文明的驾驶习惯依然根深蒂固，文明的行车习惯远比硬件重要，有一个安全的驾驶意识才是最关键的。

毕竟“安全”对于汽车而言并不仅仅只是一个形容词，更是对乘员生命财产安全的保障。

越复杂的东西越容易出现问题，现在国内的汽车市场竞争激烈，不少汽车厂商不断从汽车质量上突破，也有厂商为了打价格战不断压缩汽车成本，以价格便宜吸引消费者购买，车辆出现问题售后也跟不上，也是常态；所以，作为汽车生产制造商也要做好产品的把控与质量监测。