热门美系SUV保养费用大起底，这么便宜你还选日系车吗？

当你跨越了车牌指标和停车位使用权的关卡之后，买车这事就变得容易多了。虽然说现在买车的价格是低了，手里拿着不多的预算，都能选到合适的车型，但是养车的成本却在逐渐上升。一辆车能否在保养维护方面省心省钱，成为了消费者最为关心的部分。

特别是美系车，过去给使用者的形象都是高油耗的代表。不过现在的美系车型，有了更多欧洲裔和亚裔的血统在里头，所以包括动力输出甚至是油耗的表现也不同于以往。在维修保养的部分，也不会像某些车系那般特立独行。这次大咖就来盘点几款美系SUV，在维修保养方面的信息。

质保：3年或10万公里

总保养成本：8790元

昂科拉作为国内小型SUV的启蒙者，经历多年后迎来了改款车型。在维修保养方面，和老款车型略有不同。小保养的价格为628元，厂家的首保公里数为5千公里，就连保养间隔也是5千公里。

而且优惠方面只送两次免费保养，其实送两次保养算是正常，但现在车型的保养里程都在10000km。而昂科拉的5000公里，间隔相对有点频繁。

质保：3年或10万公里

总保养成本：8321元(1.5L)/9901元(1.0T)

基于嘉年华底盘的小型SUV翼搏，不仅适合在城市当中代步，同时油耗也不高。对于看重实用成本的用户来说是个好消息。还有一点是，翼搏的养护成本其实也不算高。

在其车系里，1.5L自然吸气发动机版本是好养好开的车型。根据用户手册里规定，首保在车辆行驶至5000公里时进行，之后每1万公里进行一次保养。6万公里下来，1.5L燃油版的保养价格为3991元，1.0T车型的车型则要9901元。

质保：3年或10万公里

总保养成本：5950元

在同级里，四驱能力排前列的车型，指南者其实也是当中的好手之一。带有欧系血统的指南者，全系主推1.4T发动机，顶配的200TS才使用2.4L自吸发动机。正好可以看看自吸与涡轮机的保养差别。

从保养间隔开始就有所不同，指南者的间隔为7500公里，因此总保养次数要少很多，只需要8次。好在每次的价格也没有比日系要贵，所以总体成本反而要更少。

顶配200TS采用2.4L发动机，保养周期和涡轮增压车型稍有不同。最先是首保里程，2.4L车型是5000公里就进行首保。其次就是保养间隔，从涡轮发动机的7500公里，改为了10000公里，延长了里程数，对消费者来说也意味着次数可以少一些。

质保：3年或10万公里

总保养成本：10804元(1.5T)/10360(2.0T)

在紧凑型市场里，翼虎是主打运动性和操控的品牌。没有好的保养，再好的运动性也都无法呈现。好在翼虎在养护方面的表现还是不错，整车质保的期限为3年或10公里，三包有效期为2年或5万公里。

厂家在优惠政策方面，只送了一次免费保养，并没有其他更有冲击力的吸引政策。在1.5T和2.0T两款车型，除了机油和机滤价格略有不同外，其他配件价格和更换周期都相同。1.5T车型的小保养价格为655元，而6万公里常规保养成本则为10804元。2.0T的小保养价格为581元，总保养成本为10360元。

质保：3年或10万公里

总保养成本：10759元(1.5T)/13836元(2.0T)

在中型SUV领域，探界者的性价比算很不错。17万元左右的起步指导价，放在同等级车型里是很接地气，加上不同城市还有一定幅度的终端优惠，使得这款车型的关注度，要比其他五座SUV和同级车型都要来得高。

探界者的质保期限为3年或10万公里，而首保的里程数也是在5000公里就开始。至于保养间隔，5000公里一次的频率对于目前的车型而言算是比较短的。厂家的优惠政策方面，探界者也做得比较常规，只是赠送一次免费首保。6万公里保养的价格部分，1.5T车型为10759元，2.0T车型为13836元。

质保：3年或10万公里

总保养成本：8965元

自由光作为国产JEEP家族的销量支柱之一，受到了消费者的青睐。官方为自由光提供了3年或10万公里的包修服务，如果遇到产品质量问题需要走质保，就以这个标准作为参考即可，

保养方面，新车提供一次免费首保，需在5000公里时进行，之后每1万公里保养一次。