网传奔驰停止内燃机研发，戴姆勒：不是！没有！我自己咋都不知道？
“被”停止研发
Fake News
自己都不知道的新闻。
是如何被媒体炒起来的？
近日部分海外媒体
披露了一则关于奔驰的消息：
戴姆勒集团将停止研发新一代燃油发动机，
转而集中发展电气化动力系统。
而这对于全世界车企来说，
无异于一则重磅炸弹，
百年汽车品牌戴姆勒，
都宣布停止研发内燃机，
这难道真的说明电气化的春天来了么？
这篇报道中也详细指出：
戴姆勒开发主管Markus Schaefer表示，
目前奔驰的4缸、6缸发动机，
将在未来的几年中，
应用于奔驰燃油版汽车上，
但它们有可能是奔驰最后一代燃油发动机，
在不久的未来，
戴姆勒将全力发展新能源动力技术。
此则消息一发，
更是惊动了特斯拉CEO马斯克关注，
作为现代电动汽车的领军者，
看到传统品牌“迷途知返”而感到欣慰，
马斯克点赞并评论到：
恭喜！电动车就是未来！
而在此新闻传出的当天下午，
戴姆勒官方就发出了辟谣声明：
戴姆勒并没有做出退出燃油发动机研发的决定。
声明还表示：
最新一代的“FAME”发动机，
由创新的汽油和柴油发动机组成，
已经应用于整个产品阵容中。
并且此代发动机序列处于刚开始应用阶段，
未来将按计划通过更多
创新、高效的发动机型号不断扩大。
而奔驰未来的目标则是：
2030年插混和纯电车型销量，
达到乘用车销量一半以上，
也就是说有一半的车型，
仍配备部分电气化燃油发动机。
并且还要坚定推动三管齐下的发动机战略，
也就是：
48V只能电机技术发动机车型
插电混合动力发动机车型
配备电池或燃料电池电芯的纯电车型。
而这则假新闻到底又是谁发的呢？
据网友福尔摩斯式地细致调查，
该新闻来源为《Auto Motor and sport》报道，
但其报道原文也只提到：
这可能是奔驰最后一代内燃机。
所以与其说是假新闻，
不如说是部分国外媒体过分解读与二次加工，
所以最后以讹传讹，
才爆出了奔驰停止研发内燃机的新闻。
更为让人摸不着头脑的是，
我们反过头来看开头的报道配图，
关于奔驰发动机的报道，
配的图却是Singer 911的
六缸水平对置风冷发动机。
就连新闻的封面图都出了问题，
大概也就了解了这家媒体的能力了。
而对于此新闻的传播程度来看，
还是有不少人对于传统品牌的电动车，
有着巨大的期待的，
就在前几周保时捷的新能源汽车Taycan一经发布，
便撼动了特斯拉高端电动车霸主的地位。
Taycan刚刚发布不久，
就在纽北刷出了7分42秒的成绩，
并且刷新了纽北纯电动四门跑车圈速记录。
这就让特斯拉如坐针毡了，
于是秘密改装了一辆Model S，
并且在非官方的手动计时方式下，
跑出了大约7分23秒的纽北圈速。
虽然不是官方正式测试结果，
但特斯拉如此着急地刷新保时捷的记录，
就足以看出传统品牌的威慑力有多大了。
2019下半年的传统车企，
纷纷推出全新研发的新能源车型，
所以对于新能源市场的冲击，
还是空前的巨大的，
有危机感的不仅仅是众多新势力造车，
就连新能源领域巨头特斯拉，
都要掂量掂量其实力。
在今年上海车展上，
奔驰就带来了第一款纯电车型：奔驰EQC。
并且随着大众ID.3、奥迪E-tron等车型发布，
新能源市场必定会迎来大洗牌，
所以对于传统品牌来说，
是否停止内燃机的研发，
都不妨碍它们收割新能源市场。
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