周评车股 | 当卖楼成为车企的收入支柱

根据中汽协数据显示，今年1-8月，中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，有11家车企的销量出现不同程度的下滑，上汽、华晨汽车下滑20％以上，广汽、众泰汽车下滑幅度高达30%以上，与此同时，长城汽车、一汽、陕汽、奇瑞汽车实现逆势增长，1-8月销量分别上涨了5.8%、3.4%、3.4%、0.7%。

整体市场环境的低迷也给股市行情造成不小的影响，汽车股票在近半年年来的长时间里均处于一个低谷期。

在几个月前海马汽车通过卖房增加企业收入后，江淮汽车在本周更是受到房产红利，可以说是天降横财。因为拆迁的关系，实现2亿元的净利润，已然超过上半年1.25亿的盈利。

本周五，长城汽车报收于8.13元，5日内资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-13172.91万元。

8月份，长城汽车销量突破7万大关，共销售7.02万辆，环比增长16.31%，同比增长9.52%。1-8月，长城汽车累计销量突破62万辆，同比增长5.79%。累计完成107万辆年销目标的58%。

与此同时，长城汽车在海外市场也取得了不错的成绩。8月，长城汽车共出口新车7,728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1至8月累计出口新车45,436辆，同比增长43.79%。

中秋节之后，吉利汽车受近期销量情况影响，在轻微震荡中持续走低，本周五报收于13.02元。

今年8月份，吉利汽车累计销量101,223辆，同比下滑19%。1-8月份累计销量844,278辆，同比下滑17%，完成全年136万辆目标的62%。新能源与电气化方面，8月销量7,897辆，其中几何A销量1,176辆，1-8月份吉利新能源汽车累计销量69,973辆，同比增长110%。

虽然8月份吉利汽车的销量依旧处于下滑状态，但是销量已经回到十万辆的水平上，各主力车型也开始发力。

近日，吉利汽车首次披露其总体研发成本，2018年吉利控股集团全年营收3285亿元，研发投入超过了210亿元人民币，占2018年集团销售总收入的比例为6.4%。

经过一周的持续走低，本周五广汽集团报收于12.37元，近5日内资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-9747.23万元。

据广汽集团发布的最新销量数据显示，广汽集团8月乘用车销量为161,581辆，同比下降6.4%；其中，1-8月累计乘用车销量为1,317,588辆，同比下降2.8%。在新能源汽车板块持续增长，其中广汽新能源8月销量3,816辆，同比增长170%。

或因此利好，天风证券、华西证券、国信证券(香港)金融控股等多家机构对广汽集团均给出买入评级。

今年1-8月，上汽集团累计销量约为386.39万辆，同比下降14.81%。其中8月份单月销量约48.69万辆，同比下降7.87%，相较上汽集团7月份同比下滑15.73%的成绩有所回暖。

上汽集团发布的半年报显示，在上汽集团主要控股的几家公司中，上汽大众依然是营收和利润贡献最大的一家，上半年营收和归属于母公司的净利润分别达到1127.89亿元和98.83亿元，不过与2018年同期相比，还是分别下滑了19%和36%；

上汽通用营收和归属母公司净利润分别为913.84亿元和71.14亿元，下滑了18%和31%。在整个车市升级和淘汰的过程中，上汽通用五菱是合资公司中最受伤的板块，上半年其营收和归母净利润分别为366.21亿元和8.43亿元，同比下滑了29%和59%。

在中秋节前，宁德时代迎来了一波强势涨幅，股价也一度突破80元，但在本周开始逐渐回落，9月20日报收于74.86元。

9月18日晚间，宁德时代公布了一则发布百亿债券的公告。对此，宁德时代相关负责人对北京商报记者表示，发行债券是为了使公司更有能力面对市场的各种挑战，并对未来业务发展提供稳定的中长期资金支持。

目前，国内动力电池的市场格局正在发生变化，由于国家对新能源汽车的支持，众多企业都在加速布局新能源产业。从比亚迪拆分电池业务蓄势待发，到孚能科技凭借软包电池异军突起，再到天津力神迎来圆柱电池丰收和比克电池高能电芯取得突破，诸多国内市场对手的崛起，都会让宁德时代的压力倍增。

江淮汽车日前发布公告称，包河区房屋征收办公室启动了三棉小区和竹苑小区的整体房屋征收拆迁工作，公司所属的两栋楼将交由当地政府按货币化补偿方式征收。

此次交易后，江淮汽车预计2019年度净利润将增加2亿元左右，已超该公司上半年1.25亿元的净利润水平。

江淮汽车发布的2019年半年报显示，今年上半年实现营业收入270亿元，同比增长13.88%；归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降23.46%。前8个月，江淮汽车累计销量为28.91万辆，同比减少11.54%，其中出口汽车销量减少近半。而2.11亿元的拆迁补偿款，对江淮汽车2019年的业绩将起到提振作用。

日前，比亚迪发布官方销售数据，今年8月份比亚迪累计总销量为3.60万辆，同比下滑13.95%；今年前8个月，比亚迪累计总销量为29.50万辆，同比下滑2.83%。新能源汽车方面，8月比亚迪的销量为1.67万辆，与去年同期相比下滑23.44%；但今年1-8月，比亚迪新能源汽车累计销量同比增长54.91%至17.89万辆。

9月16日，《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法（修订草案）》获市政府常务会议原则通过。修订后的《办法》明确深圳市新注册的网约车须为纯电动汽车。

而正是在这样一条对于比亚迪的利好消息发出后，比亚迪股价不升反降在9月17日遭遇了不小的下跌，直到本周五报收于50.07元。近5日内该股资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-21722.66万元。

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