造车新势力洗牌赛开启！二线队员全面沦陷！
刚刚摆脱了“PPT造车”标签，造车新势力又迎来了“量产交付”和“产品可靠性”两个难题，蔚来、小鹏、威马等一线品牌则一方面继续扩大市场份额，另一方面开始接受产品可靠性、售后服务能力和品牌良性运转的考验。
仍有一部分企业没有转型成功，还处于纸上谈兵的阶段。那么在众多的新势力当中，哪些目前还处于纸上谈兵的阶段呢?
近来，唱衰造车新势力的声音不少，而与造车新势力相关的新闻不少也呈现出负面的一幕。
吉利与威马的专利纠纷，蔚来在经历了一轮裁员后，近日其创始人李斌收到了腾讯发出的一份准备用每股16美元私有化易车网的要约。这被外界解读为为蔚来汽车输送资金的举措。
在这个夏天结束之前，在地方补贴取消之后，7月份、8月份连续两个月，新能源汽车的跌势一改前6个月增长的势头。
根据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2019年1月～8月，国内市场乘用车共销售1332.2万辆，同比下降12.3%；在8月份，乘用车市场需求比7月有所回升，共销售165.3万辆，销量环比有7.9%的增长，但同比依然有着7.7%的下降。
其中，8月新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降了12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。
一方面，车市整体态势不容乐观；另一方面，吉利、比亚迪、北汽新能源、广汽新能源等自主品牌在纯电动车市场的影响力不断增强，也对造车新势力的市场份额造成了持续挤压。
同样是在8月份，蔚来汽车销售2796辆，小鹏汽车销售306辆，云度汽车销售400辆，合众汽车销售802辆，新特汽车销售321辆，威马汽车销售847辆。而要论1-8月的累计销售量，威马汽车以11312辆位居新造车势力第一。
与传统车企相比，一万多辆相当于其单月销量的水平。
造车新势力们喜欢将自己的产品称作“新物种”，而电动车在更多地进入新市场之后，电动车与燃油车并非一种产品的认识也渐渐被广为认同。
这个“新物种”在汽车的基础上融合了更多的互联网基因，因此出现了很多新的特征，例如：会像手机一样快速迭代，但同时也需要构建与传统汽车不同的服务体系、金融及保险政策仍需完善等。
电动车的基础设施不仅限于充电设施，也包括更多的适合电动车的服务政策与法制政策。
这些矛盾也在推动造车新势力以全新的、更高明的策略来应对市场需求，而消费者也需要时间来适应新的技术环境。
李斌在公开信中写道：“新造车企业把车造出来不是最重要的，未来几年新能源汽车行业将进入资格赛，能否把用户服务好，赢得参与未来竞争的资格，对新造车企业来说才更重要。”
从以上数据看出，除了威马EX5以外，其他车型的销量都没有超过2000辆。排名第二的是蔚来ES6。蔚来ES6在8月上险数1812台，环比上涨174.5%。ES6今年6月交付至今上险数累计已达2930台。
蔚来另一款量产车型ES8在今年过去8个月的总上险数达到7528台，在5-8座豪华SUV销量排名中位列第五。小鹏汽车在8月销量的下滑十分明显。小鹏汽车销量下滑的原因，我们认为，一方面，新能源汽车补贴大幅退坡，部分消费指标已经提前透支，目前消费者大部分处在观望状态。第二，小鹏G3 2020款已经上市，相比老款G3，更多消费者都愿意选择后者，因此消费者正在持币等待。
8月威马EX5销售2175辆，市场占比率从7月的25.3跃升第一的42.7，威马EX5前8月累计销量实现11,324辆，成为造车新势力今年以来首个销量破万车型。
而排在第二的蔚来ES6可以说自上市以来就比ES8表现稳定，呈上涨趋势，8月份已升至1808辆，8月市场占比率也从27.7%上涨至35.5%。而同品牌下的蔚来ES8则表现不这么突出，但这也并不让人意外，前几月内数起ES8自燃事件，以及大规模的召回，使其销量大跌也是正常的事。
8月ES8仅销售182辆，两款车加起来也只有1990辆，可以说被威马EX5完败。不过也确实，威马EX5各方面都很均衡，不论是补贴后13.98-23.98万元的售价、还是160kW/315N·m的参数、400/460/520km的续航，都能满足消费者的各种需求，自然容易拔得头筹。
我们该如何看待这些造车新势力所做的一切呢？他们是喧闹的舞者还是切实推动了产业的进步呢？
我们认为，他们让市场和政策的制定者正在重新认识电动车和认识这个行业，让用户也让高层认识到了电动汽车的进步也意识到了它的短板。他们暴露了产业的问题，也给出了解决的方案。
“弯道超车”是一个响亮的口号，代表着造车新势力的雄心。这种雄心值得敬佩，但是路还得一步一步地走，没有捷径可寻。就算是织一条毛巾，织一百年也有了过人的手艺，更何况是造车呢？
新造车运动将不是一叶落而天下秋，它将是一场漫长的，但同样是精彩的产业进化之路。
有人将铸就传奇，而另一些人将笑看传奇。
这将是我国商业史上最动人也最有英雄气的黄金时代。
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