WRC雪铁龙奥吉尔终于赢了！IWSC讴歌制霸拉古纳塞卡；Rast加冕DTM年度；Super GT下赛季新车发布

WRC世界拉力锦标赛于土耳其完成了赛季第十一个分站的较量，粗糙的砂土、无处不在的石块让整场比赛凶险无比。包括丰田阵营的三位车手及现代的索尔多都遇到了爆胎的情况，诺伊维尔则因为翻车掉出竞争，卫冕冠军奥吉尔在总共17个赛段中之赢下了两个，但他用稳扎稳打在一番苦战之后迎来了本赛季的第三场胜利。同属雪铁龙阵营的拉皮落后34.7秒获得亚军，现代车手米克尔森季军。

此役过后，奥吉尔翻到了车手积分榜的第二名，落后塔纳克17分；现代继续在厂商积分榜中领跑，比身后的丰田多出19分。下一分站，WRC将于10月3-6日转战英国威尔士。

IMSA WeatherTech跑车锦标赛倒数第二分站造访地处加州的拉古纳·塞卡赛道，Acura Team Penske在2小时40分站的比赛中以冠亚军身份冲线，前F1车手Juan Pablo Montoya搭档Dane Cameron夺冠，两人的队友Helio Castroneves/Ricky Taylor车组从杆位出发，落后9.764秒夺得亚军，同时讴歌阵营的取胜也总结了此前马自达难得一遇的三连冠。福特Chip Ganassi Racing车队的Joey Hand/Dirk Mueller和Paul Miller Racing车队Bryan Sellers/Corey Lewis分别为GTLM和GTD组别的头名。

保时捷GT厂队北美方面的两辆911 RSR赛车将在IWSC收官战小勒芒(Petie Le Mans)中再次身披复刻涂装上阵，这次他们致敬的则是Bob Akin当年传奇的“快乐肥宅水”涂装保时捷962。两辆911 RSR赛车均以可口可乐标志性的红白配色示人，搭配纯白色的BBS轮圈更是和当年的962赛车如出一辙。在接下时长10小时的收官耐力赛中，保时捷在GTLM组别的厂商年度之争中已经稳操胜券，领跑车手积分榜的912号Laurens Vanthoor/Earl Bamber车组将迎来Mathieu Jaminet的助阵，Fred Makowiecki将回归911号车组搭档Patrick Pilet/Nick Tandy。

DTM纽伯格林站，凭借第一回合决赛的胜利和第二回合决赛的季军，2017年度总冠军得主René Rast提前一站再度封王。Rast的主要竞争对手Nico Müller在首回合表现低迷仅夺第十五名，第二回合Müller夺得第六，落后Rast多达56分已经无力回天。Jamie Green在第二节排位赛中以千分之一秒击败队友Rast并在第二回合决赛以Pole to Win打破了长达近两年的冠军荒。

上周三，Super GT主办方GT Association主席坂东正明联合来自丰田、本田及日产三大厂商的代表对2020赛季GT500组别的新车进行了发布，所有赛车都已经完全按照CLASS ONE技术规则打造，搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎。相比上个赛季，参赛阵容最大的变化在于丰田告别了长达多年的雷克萨斯时代，启用了新一代Supra作为参赛车，而本田的NSX-GT也为遵循技术规则，将引擎布局由中置改为前置，日产则继续使用GT-R车型参赛。

BTCC赛季倒数第三战来到Knockhill，驾驶旧款本田思域TYPE R赛车的Rory Butcher在首回合决赛从杆位出发，并在比赛中顶住了宝马车手Andrew Jordan的猛攻，得以在主场捍卫胜利。Jordan成功在第二回合决赛中折桂拿下赛季第六胜，而Jake Hill在最后一回合头名出发头名带回，斩获自己BTCC生涯首胜。分站结束后，卫冕冠军Colin Turkington依旧领跑积分榜，但Jordan已经将分差缩减到只剩10分。

吉利集团赛车部门已经正式确认开放对领克03 TCR赛车的预订，并于2020年第一季度开始交车。目前除了WTCR的Cyan Racing之外，领克03 TCR并未出现在任何其他一支车队手中，在此前这也遭到了其他竞争对手的质疑。领克03 TCR售价将处在TCR赛车的顶端，达到13万欧元(100万人民币左右)，订单将优先分配给国内的客户。