为赛道而生：大众推新车 百公里加速2.25秒

提起赛车，相信大部分人第一时间想起来的就是法拉利、兰博基尼和保时捷等超豪华的汽车品牌。

确实，这些品牌旗下的车型性能确实非常的强悍，对于普通的汽车品牌来说，只能望尘莫及。

如今，随着电动汽车的发展，两者之间的差距是越来越小。

先来看看蔚来汽车。作为国内造车新势力的领头羊，除了蔚来ES8和蔚来ES6之外，蔚来汽车还打造出了一款电动超级跑车，它就是蔚来EP9。蔚来EP9所搭载的电动机最大功率为1360马力，最大扭矩为1480牛米，百公里加速为2.7秒。这款车曾经在德国纽博格林北环赛道跑出6分45秒900的最快电动量产车圈速记录。

在今年的6月份，大众汽车旗下的纯电动赛车ID.R在德国纽伯格林北环赛道以6分05秒336的成绩刷打破了蔚来EP9的记录。不仅如此，大众ID.R还以7分57秒148的成绩打破了派克峰爬山赛的电动赛车记录。

这还不算，9月2日，大众ID.R来到了中国湖北省张家界的天门山景区，挑战天门山的魔鬼山路。天门山是张家界永定区海拔最高的山，赛跑全场10906米，有着99道弯，垂直落差超过1000米，最窄的地方，只能以20公里的速度行驶，最高车速也只能到200公里，是非常具有挑战性的道路。

出于对道路环境的考虑，参赛车辆对尾翼进行了改装。因为天门山路段的垂直落差很大，大气压差异可能会影响到车辆的性能，改装后的宽大唯一有助于提升下压力，增加车辆的稳定性和操控性；另外，由于天门山的盘山公路起伏较大，参赛车辆也对底盘进行了升高。来自法国的车手Romain Dumas驾驶着这辆大众ID.R以7分38秒585的成绩完成了挑战，并创造了电动车在天门山赛道的实际记录。

从性能参数上来看，大众ID.R并不是十分的突出，最大功率是蔚来EP9的一半，只有500千瓦。不过在整车质量上，即便是加上驾驶员后，大众ID.R车重为1100千克。如此轻量化的车身，才是这款车能2.25秒破百的关键。

和蔚来EP9一样，大众之所以推出这样一款超级电动跑车，很大程度上只是为了造势，所以这款车应该也不会量产。

至于何时能引进国内，也只能等了。

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