通用汽车爆发危机 近5万名员工举行大罢工

美国最大汽车制造商通用汽车公司正面临12年以来规模最大的员工罢工事件。

9月17日，据外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）与通用汽车谈判失败。于当地时间16日凌晨起，UAW组织通用汽车公司全美约4.8万名员工举行大规模罢工。

据悉，引起罢工行动的原因是通用汽车与工人的四年合同期到期，通用汽车与UAW就新的四年劳务协议进行谈判时在工作岗位、薪酬、福利等方面出现分歧。另一方面，通用汽车关闭美国4家工厂的计划也成为加剧谈判破裂的导火索。

尽管通用汽车官方表示，将作出新增超70亿美元投资、创造5400份工作岗位、提升工资与福利，以及每人8000美元的合同改签补偿等措施，但显然双方并未就此达成一致。而这一分歧或将让通用汽车在未来一段时间内付出高昂代价。

此前，2007年，由于通用工人举行为期两天的罢工，美国80多家工厂被迫停产，致使通用一天亏损超3亿美元。而在更早些时候的1998年，那一年罢工持续54天，导致通用汽车公司损失20亿美元。

分析人士表示，通用的存货足以应对持续一到两周的小型罢工，但若因罢工导致北美生产线停产，通用每天则要面临约4亿美元的损失。

现阶段，通用汽车在北美市场增长稳健，且凭借卓有成效的降本控制，已经取得不错的利润。资料显示，通用汽车第二季度净收入为361亿美元，净利润同比增长1.6%至24亿美元。但尽管业务表现良好，本次罢工亦或将成为通用汽车巨大的潜在威胁，一旦效应扩大，由于产业链的整合，通用汽车在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及，其全球业务表现必然出现下滑。此前，通用汽车预计第三季度营业利润约为35亿美元。

而与此同时，这家美国最大汽车制造商在中国市场的利润也正在受到侵蚀，中国是其最大的汽车市场，但这一市场正经历近30年以来的首次负增长。来自上汽集团数据，通用汽车在华合资公司上汽通用今年上半年实现归母净利润71.1亿元，同比下降30.6%。

销量数据上，上汽通用8月份共实现新车销售13.4万辆，同比减少15.7%；1-8月份共实现累计新车销售107.9万辆，同比减少13.77%。与去年同期相比，仍存在两位数下滑，但所呈现的走势仍与中国汽车市场整体保持一致，且在“国五”和“国六”排放标准切换的关键之际，这家制造商的提前布局对销量企稳起到了保障作用。

此外，上汽通用旗下三大品牌加快产品投放速度以支撑公司整体销量。“行业的确仍在下滑，但上汽通用节奏不会有大的变化，只要跟着市场的节奏，就是胜利了。下半年我们三大品牌有多款车型新上市。今年上汽通用在大的节奏下会平衡好销量和经营质量，包括经销商的盈利性等各个方面。”上汽通用总经理王永清在接受采访时这样表示。