WEY VV7 GT vs 红旗HS5，溜背造型你能接受吗？

【有车以后 对比】在现今车坛，SUV出现跨界车型，已经不是什么新鲜事。如果把它们放到以往的时代去看，或许它们就是怪胎，但是用现在的审美来看，SUV确实可以存在这种造型，并且有不少人都会觉得很好看。实际上，我国已经有不少自主品牌推出了溜背的SUV，那么为了能给大家最直观的对比效果，下面我们就用WEY VV7 GT与红旗HS5来一场对比。

外观的对比是最直接粗暴了，尤其是尾部的部分。从上面两张图片可以看到，VV7 GT有着一个类似轿车的溜背造型，与正儿八经的红旗HS5相比起来，它要更加吸引眼球。不过，外观的美丑，仍然是依照个人喜好为准，在这就不多深究了。那么，下面来简单讲一下灯光配置，在WEY VV7 GT  2.0T超豪型上，它配备的全LED矩阵大灯，带有自适应远近光功能，不过比较遗憾的是这款车型不具备转向头灯。另外，红旗HS5 2.0T智联旗享版也配备了LED大灯，但是这款车型不具备自适应远近光功能。

在20万左右的价格内，WEY VV7 GT与红旗HS5的配置水平已经算得上优秀这个级别。它们标配的配置还不错，比方说：360度全景影像、电动后备厢（包含位置记忆功能）、无钥匙进入功能，无钥匙进入功能（仅前排）、远程启动、多功能可触控式中控屏幕以及多色氛围灯。

不过，虽然共有的配置都很多，但还是有一些配置不一样。比方说在驾驶辅助配置上，VV7 GT就拥有全速自适应巡航，并且配备车道偏离预警系统与车道保持辅助系统。这个配置在这个价位上，还是蛮吸引消费者的。有趣的是，他的中控主机是支持OTA在线升级，这意味着你可以不断更新，从而获得最新的主机系统。

在HS5 2.0T 智联旗享版上， 它也配备了一些不错的配置，比方说HUD抬头显示、座椅加热/通风以及第二排座椅靠背角度可调。在座椅舒适性上，红旗HS5确实要比WEY VV7 GT更为吸引。总的来说，两者的一些配置差别，主要还是在驾驶辅助配置以及座椅舒适性配置上，如果你是偏爱舒适的配置，那么在这个价位，红旗HS5的表现会更好。如果你喜欢驾驶辅助配置，那么WEY VV7 GT会更适合你。当然如果你的预算充足，选择配置更高的版本，也是可以的。

在动力参数上，WEY VV7 GT的数据比红旗HS5略胜一筹。我认为这与它是GT的造型还是有一点关系的，毕竟风阻系数会稍微低上一些。WEY VV7 GT继续采用7速双离合变速箱，开起来给人的感觉是换挡速度确实快。不过涡轮迟滞所带来的感受还是挺明显的。另外，这个变速箱的顿挫感并不算非常强。日常驾驶的话，还是可以接受。

红旗HS5的动力参数虽然弱了一些，但是对于日常驾驶需求来说，还是足够用了。它的动力输出比较平顺，能给驾驶者与乘坐者一个比较舒适的驾驶与乘坐体验。

【WEY VV7 GT】

【红旗HS5】

在底盘方面，两者都采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。WEY VV7 GT的悬挂调校，是属于运动与舒适并存的类型。在通过减速带或者颠簸路段的时候，乘坐者的感觉会比较舒适。不过，当你在弯道过弯时，还是能感觉到悬挂给予你不错的支撑力。红旗HS5的悬挂调校，比较偏向舒适性，因此面对一些坑坑洼洼的路段，它都能比较从容地面对。

总的来说，两者的综合性能其实不算有非常大的差别，毕竟它们都是SUV。VV7 GT也不会因为造型变为溜背，就会有非常巨大的性能提升。在我看来，两辆车的内饰设计风格以及外观都是走着两个路线。如果你更偏爱运动风格，那么选择WEY VV7 GT会是一个不错的选择，但如果你比较喜欢大气且舒适的风格，那么红旗HS5的气场与性能，会更符合你的需求。