6万多起售，捷达首款轿车比国产车还便宜，能够迅速渗透市场吗？

作为一汽-大众的廉价汽车品牌，捷达品牌的到来，算是吸引了不少人的关注。毕竟，之前捷达在国内市场留下的印象还是比较不错的。而从车型变成品牌，对于消费者来说，也是充满了争议，有人觉得这样做能够让捷达品牌迅速渗透市场，得到消费者的认可，也有人说，大众真的是为了中国市场什么事都做的出来，节操碎了一地。

而在小编看来，不管怎么说，只要是捷达的定位足够精准，各方面让我们满意，那咱们消费者并不会拒绝。从捷达VS5的上市来说，不到10万的起售价，算是直接告诉我们，它的竞争对手不是同级别的合资品牌，而是同级别的国产品牌，这个时候很显然，对于那些喜欢合资品牌，喜欢德系车，同时预算又不是很足的消费者绝对是比较不错的选择。而为了加速捷达品牌落地，新产品的持续推出显得至关重要。

这不，捷达的第二款车型，首款轿车来了，根据其公布的价格，售价区间在6.58-9.28万元，上市后再加上一些终端市场的优惠，很显然已经和国产轿车同一个级别。从产品本身而言，捷达VA3是一款比较常见的家庭三厢车，要是和当下国内轿车比流行，比时尚差点意思。尤其是在小编看来，VA3在继承了现在捷达品牌极具辨识度的设计之外，设计几乎是和大众捷达一模一样。内饰风格上同样也是如此，整体谈不上什么设计风格，实用简洁为主，而唯一能够体现一些时尚，科技气息的就是捷达VA3的中控大屏了，8英寸的屏幕再配备上车机系统，有语音控制，蓝牙电话，Carlife、Carplay多种功能。

动力上，捷达VA3比较明显的一点是，发动机上依旧是大众的logo，搭载的是大众的1.5L发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩145牛米，传动方面与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

纵观整款车，比较亲民的价格以及德系品牌的基因是它的两大亮点。而回归到产品层面，其实这样的车型在当下的市场和国产轿车拼起来并没有什么优势。毕竟，在根正苗红的合资品牌中，同样也有几万块钱的合资车，譬如说英朗，譬如说桑塔纳等等。所以，捷达VA3想要迅速渗透市场并没有那么容易，你们觉得呢？