逆势涨价 雷克萨斯为何“挑战市场”？

近日，雷克萨斯官方提高了旗下多款车型的指导价格，主销车型ES、NX和UX的涨幅在6,000-15,000元之间。

雷克萨斯ES的起售价从279,000元涨至290,000元，涨幅为1.1万元；ES 200和ES 260车型价格涨幅均为1.1万元，而ES 300h的涨幅为1.5万元。此外，雷克萨斯UX车型的涨幅同样为1.5万元，起售价上升至28.3万元。

雷克萨斯ES

雷克萨斯官方涨价消息在消费者群体中激起了千层浪。在增值税下调、鼓励“汽车下乡”等政策接连出台后，2019年的中国汽车市场依然呈现颓势。在此背景下，强势的德系豪华品牌“BBA”都已向市场妥协而拉低售价，雷克萨斯“官宣”涨价，无疑是颗“炸弹”。

笔者了解到，雷克萨斯官宣涨价的原因，来自“内部”和“外部”两个层面。

此次雷克萨斯为提升年度改款车型的用户体验，重点升级了多媒体系统和安全系统。根据车型配置的不同，升级的配置包括：智能安全系统LSS+、智能雷达带辅助刹车功能ICS、多媒体系统（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）等等，增强了雷克萨斯产品的竞争力。

从这方面来说，雷克萨斯官方调整价格与销售终端“加价”的概念并不一样。

《中国消费者报》原副总编辑李晓光表示，汽车企业官方宣布价格调整，是一个企业最为规范的做法。通常价格调整的因素可能包括：原材料上涨、生产线生产能力短缺或者交通成本增加等等。企业在合理的情况下对价格有着自主调节的权利，符合法定范畴，且这种调整是本着公开透明的原则，无可非议。

从雷克萨斯在全球的工厂分布情况可以看出，大部分调整价格的车型来自于日本本土工厂。之前，雷克萨斯北美地区的车型就已经先行进行了价格上浮。

另外，汇率变动也会对进口汽车的价格浮动产生影响。企业会采用相应的汇率对冲机制，来缓解由此而带来的压力。

一直处于豪华品牌“第二梯队”的雷克萨斯，这两年的表现着实抢眼。雷克萨斯官方数据显示：2019年8月份雷克萨斯在华销量16,921辆，同比增长11.3%；1-8月累计销量达到126,854辆，同比增长24.9%。雷克萨斯混动车型销量也颇有看点，1-8月混动车型累计销量达42,466辆，占在华整体销量的33.5%。

在今年6月11日，雷克萨斯实现在华销量突破100万辆的里程碑。其中，ES车型销售火爆，其销量在雷克萨斯车系中占比高达57%。越来越趋于理智的消费者，为什么会如此青睐雷克萨斯？

多位雷克萨斯车主告诉笔者：当初选择雷克萨斯，既是被雷克萨斯的品牌内涵所吸引，同时也信赖它的品质保证；而二手市场的超高保值率，也是选择它的重要理由。雷克萨斯这些年的“匠心”精神深入人心，“全面进口”的品质保证也是影响中国消费者购买雷克萨斯的原因之一。

由此可见，每个车企对产品的价格定位和策略都是综合种种因素而深思熟虑后的结果。此次雷克萨斯的价格调整，看似“逆势而为”，实则有其合理性与必要性。而加价会对雷克萨斯的销量和品牌带来怎样的影响，仍然有待市场的检验。

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