比亚迪e2舒适性实测，首款纯电动两厢车坐起来如何？

【有车以后 舒适性实测】在前不久，比亚迪e2正式上市，它不仅是比亚迪e系列的第二款车型，也是比亚迪推出的首款纯电动两厢轿车， 作为一款城市纯电动代步小车，除了续航问题之外，大家也许对于它的乘坐舒适性也很关心，那么我们接下来的实测就为大家揭晓答案。

一、测试在不同车速下的车内噪音表现对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

测试的车型搭载的是来自玲珑的CrossWind御风HP010系列轮胎，主打操控性并且兼顾一定的静音性，尺寸为205/60 R16。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。

实测结果如下：

经过我们实测，比亚迪e2在静止状态下的噪音为39.9分贝，这个成绩相比与我们过去测试的同级别车型相比要偏高一些，这其中还包括不少燃油车型。在行驶过程中，虽然没有了发动机这一很大的噪音来源，但比亚迪e2的噪音依然要偏高一些，在60km/h的噪音为65.6dB，在同级别车型中表现相对较差，实际体验上整车的风噪和胎噪都要偏高一些，隔音水平还有待提升。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。比亚迪e2使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将车辆的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

 在底盘的滤振性测试中，比亚迪e2洒出的平均水量为50ml，在同级别车型中表现中等偏上。实际体验上，比亚迪e2的悬挂调校还是比较有韧性的，在过弯时能够提供不错的支撑性，在经过减速带这种较大的连续颠簸时，对于振动化解还比较到位，但后悬挂还是会产生一些多余的弹跳，如果能加以改进会更好。