想靠白菜价竞争帕萨特、雅阁？网友：实力不允许呀！

随着人们物质生活的提高，对于B级车有了更多需求，但是从去年下半年开始，经历了长达12个月的车市寒冬，众多车企感受“冬季寒意”，纷纷针对市场采取降价措施，抢占市场份额，残酷的市场竞争让众多车企叫苦不迭，其中，迈锐宝XL，一度降到12万，说是最便宜的合资中级车一点也不过分，开启降价以来，一度被市场认为，直接竞争雅阁、迈腾之类的主流，但是结果却不得预想。

迈锐宝XL相比老款迈锐宝，无论是车身设计还是轮廓上都下了大血本，尤其是现今，90后、00后购车新势力进入到汽车市场，摒弃单一同质化的产品设计，重点突出个性化，迈锐宝XL可以说积极迎合了市场需求，但是似乎并不能赢得消费者青睐，也就在降价之时，有一段时间的热度，但是之后，趋于平淡。

整车销售上，被市场认为是“以价换量”，并不是只有雪佛兰一家是这样，像是凯迪拉克ATS-L就是这般，一度降到18万，还是二级豪华车，美系车包括长安福特在中国的销量不佳，仿佛整体美系车都呈现萎靡态势。

其实整车就做工质量上，绝对良心，整车内饰氛围就有种被环抱的感觉，并且真皮座椅彰显豪华感，一款中级车10万出头，还是合资，做到这样真是不容易，客观来讲，对于消费者来说，非常适中。

这款车低配版本配置了三缸发动机，得到很多消费者芥蒂，其实三缸和四缸各有优势，三缸动力充足而且节油，就是后续动力连贯性不如四缸，当然也是仁者见仁智者见智，总体来说，这款车对于消费者，也是诚意满满。