今天说的这款车就是别克君威。这一代别克君威上市已有近3年的时间了。在国内合资B级轿车中，别克君威虽然整体销量并不火爆，外观造型现在来看也是中规中矩，但是一直拥有超过的性价比和市场竞争力。别克君威主要竞争对手就是雪佛兰迈锐宝XL、本田雅阁等同级别合资中级车。

说实话，这一代的别克君威开起来足够轻柔平顺，但是厚重感略有缺失，NVH隔音降噪也表现一般。但是如果预算有限，买别克君威20T车型，还是比较超值的，因为不到15万落地就能买到1.5T四缸+9AT的合资中型车，在同级别车型中实力完胜本田雅阁等1.5T排量的中级车，也算是比较厚道的。

人无完人，车无完车！一分钱一分货，是亘古不变的道理！全新的包括君威和雪佛兰迈锐宝XL都没有上一代用料扎实了，为了减重，也向油耗妥协了！没办法，市场竞争的必然结果，大众帕萨特断A柱，不也有大批消费者买么？现在消费者心中汽车的安全性跟外观、油耗、保值、性能比都不算什么了！当然在中保研别克君威有些小项没拿到优，但总成绩还是全优，最起码完胜大众帕萨特。

在价格方面，根据目前各地市场主销车型的实际终端售价数据分析，2019款 20T 精英型 国VI别克君威，当初上市指导价格为18.28万，作为全系次低配车型，如今个别地区的参考最低价仅为13.78万，直降4万多，性价比同级别无敌，完胜本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾、帕萨特等主流合资中级车。

得益于不断下探的市场终端售价，别克君威的销量也是与日俱增，在2019年的累计销量达到了111091台，在17-28万车型中排名第12位。在2020年2月份销量为34台，3月份迅速回升到了8631台，4月份的销量达到了11561台，1-4月份累计销量达到了32243台，累计同比大涨了56.7%。

小结：别克君威可以说是一款跌至“白菜价”的中级车！2019款 20T 精英型 国VI别克君威从18.28w降到13.78w，比十代本田雅阁更漂亮，还要啥丰田凯美瑞、大众迈腾、帕萨特？您怎么看呢？欢迎回复评论！