轿跑SUV的鼻祖，12年后再次亮相，4.4T V8还能爆出530马力

12年一个轮回，12年前宝马X6在法兰克福车展首次现身，从此一发不可收拾，轿跑SUV车型风靡全球。

纵观这几年，老对手奔驰、保时捷推出了GLE Coupe和卡宴Coupe与之分庭抗礼，而奥迪则在不久前上市了奥迪Q8来弥补轿跑SUV的空缺，而近几年国产自主品牌在轿跑SUV领域也是动作不断，吉利推出了星越，哈弗推出了F7X，长安CS85 COUPE都在2019年犹如雨后春笋一样出现，一时间轿跑SUV上好不热闹。

当然鼻祖究竟是鼻祖，12年后的法兰克福车展上，全新一代宝马X6亮相，下面我们一起来看看全系一代宝马X6能否再次惊艳世人，能否再本就拥挤的轿跑SUV市场再次成为那颗最耀眼的星。

先说一点，全新X6是基于CLAR平台打造，先给大家科普一下，这两年宝马很多车型采用了CLAR平台，比如X3、X5、新三系等等，而CLAR平台最大的特点就在车身轻量化上进步明显，车身成功减重，这样动力调教会更加激进，行驶质感也会得以提升。

前脸部分，依旧是经典的双肾进气格栅设计，只不过这次的双肾比以往更大了一些，并且自带照明功能，支持手动控制和自动开关两种模式，科技感爆棚。前包围更加突出，楞次分明，运动氛围一览无余，而在高配车型上的激光LED大灯组十分犀利，与前脸的运动造型配合相得益彰。

车身侧面，全新X6车身层次感分明，依旧是经典的溜背造型，但是一点也不油腻，尾部设计的恰到好处。新X6尺寸方面有所进步，但不是十分明显，长宽高为4935/2004/1696mm，轴距2975mm。值得注意的是全新X6标配了19寸的轮圈，在高配车型（M50i、M50d）将会标配21寸的大轮圈，不过消费者可以自行选装20-22寸尺寸更大的轮圈，来增加视觉效果。

车尾方面和现款变化较大，整体十分饱满，略显“臃肿”，但是细节部分却一点也不含糊，3D立体尾灯十分炫酷，下方两侧导风槽设计十分吸睛，再加上车尾上方的扰流板和双边双出的排气设计，整个车尾肌肉感更强，更man。

内饰方面，内饰采用了大面积的碳纤维材质，高档氛围浓厚，当然也是高配车型才会采用（M50i），座椅也都是真皮打孔，并有菱形设计进行点缀。水晶档杆则是和现款新X5配置相同，二哥12.3英寸全液晶仪表，iDrive7人机互联系统则是宝马的常规操作。

动力方面，全新X6普通版车型将搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大马力340马力，最大扭矩450牛·米，如果你觉得此等配置不能满足你，还有高配车型X6 M50i，也就是还未上市的车型，此款车型搭载了4.4T V8涡轮增压发动机，其最大马力可达530马力，简直残暴。

总结：新X6在外观上大刀阔斧，给人耳目一新的感觉，更加时尚也更具运动。俗话说得好，颜值即正义，单凭这一点，全新宝马X6一定会俘获很多轿跑爱好者的心。但愿在价格上厚道一些，毕竟2019经济不景气的时代，还是囊中羞涩啊。

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