Sienna不仅是商务MPV，更是居家好男人
曾经，在谁是MVP的鼻祖上，美国人和欧洲人有着相当大的争论，一方面美国人认为普利矛斯Voyager和道奇Caravan是MPV的鼻祖，另一方面，欧洲人则坚信雷诺Espace才是世界上第一款MPV。然而，随着汽车工业的不断发展，这两种概念逐渐融合，欧洲人的多功能性、乘坐舒适、空间多变的MPV概念逐渐被世人接受。
相比之下，日本MPV的诞生时间则是稍晚，上世纪九十年代推出的丰田PREVIA算得上是日系MPV中的大哥大。与日本本土市场相比，北美市场才是日系MPV的战略要地，因此为了迎合北美用户的喜好，不少日系MPV从设计理念上就紧跟美系产品的风格，强调空间与舒适性。今天的主角，丰田塞纳Sienna就是其中的佼佼者。
作为一款北美专供车型，塞纳在国内的可见度并不高，基本上是平行进口引进，但相较于纯正日式风味的埃尔法，塞纳还有着美国车特有的风情。外观上，塞纳自诞生起基本没有大幅度的改观，毕竟这是一款偏商务风格的MVP，实用主义占据了塞纳大部分的设计思路。
为此，针对于塞纳，想要变得不一般，外观升级可以说是很多车主所热衷的。不需要过多的修饰，白色的车漆显得非常的干净，前杠采用了全新的设计，相比原厂增加了棱角感。很明显这是一台日式风味的塞纳，黄色的雾灯、偏VIP风格的VOSSEN X WORK联名款VWS-2轮毂。无需多言，简单的升级就能让塞纳令人眼前一亮。而中后排隐私玻璃的设计，增加私密性同时也体现车主关爱家人的态度。
既然选择了双片式VIP风格轮毂，那自然要气动避震加持。AirRunner气动避震加上Accuair气动控制系统，低趴姿态的丰田塞纳就呈现在我们的眼前了。轮毂数据匹配的恰到好处，降低车身，轮毂外抛边与轮眉齐边，这一刻的塞纳仿佛化身为一个彬彬有礼的绅士，给人很安静很安全的感觉。
这台塞纳，车顶的行李架突出了这是一台家用车而非商用。虽然超大的承载空间基本上可以满足一个家庭的日常使用，但是偶尔的周末出行、自驾旅行，有一个行李箱还是相当实用，毕竟东西再多也不能影响乘坐舒适性。
由于塞纳是针对北美市场研发的，所以动力全部为3.5L V6自吸发动机，相较于国内奥德赛2.4L或是GL8 2.0T的动力配置，塞纳有着更强的动力输出，基本上动力升级就完全不需要了。但是，安全方面的提升还是不可少的，可以看到，车主换装了更大尺寸的打孔刹车盘，刹车皮也是偏性能的配置，这样可以带来更好的行车安全性。
素净自然是我对这台塞纳的评价，细节处的改装把握相当到位，同时偏向家用舒适、安全性上的升级也面面俱到，充分发挥出了塞纳作为高端MPV的强大实力。不知，这样的一台丰田塞纳是否能打动你的心呢？
图片/ VOSSEN
作者/ 肖贾
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